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Hier bei uns im Urlaubsparadies Allgäu liegen die schönsten Flugberge direkt vor der Haustüre. Unsere Schulungsgelände bieten beste Bedingungen für eine sichere und lückenlose Flugausbildung. Zusätzlich haben wir ein weitere Schulungsgebiete auf der Alpensüdseite und sogar in Spanien. Dies ermöglicht maximalen Lernerfolg und Flexibilität für Deine Flugausbildung. Die Schulung basiert auf den vom Deutschen Hängegleiter Verband (DHV) festgelegten Richtlinien. Bei uns bist Du gut aufgehoben, denn unser Lehrteam arbeitet mit viel Erfahrung und auf höchstem Niveau.
Chris, der dieses Jahr bei allen Kursen dabei ist, ist nicht "nur" Fluglehrer, sondern zusätzlich Sicherheitstrainer, sozusagen die höchste Stufe auf der "Karriereleiter" der Fluglehrer. Er lässt somit sein ganzes Wissen in seine Kurse mit einfließen, was Dir auf Deinem Weg, ein sicherer Pilot zu werden, ungemein hilft. Außerdem ist es ein Plus an Sicherheit, das Du während der Ausbildung hast, denn selbst kleinste Pilotenfehler kann Chris mit bloßem Auge erkennen. Chris ist überdies Mitglied des DHV- Lehrteams, das heißt er bildet Fluglehrer aus, ist was die Lehrmethoden angeht immer auf den neuesten Stand und entwickelt in enger Zusammenarbeit mit unserem Verband neue Richtlinien. Da er früher als Testpilot gearbeitet hat, weiß er auch, worauf es bei einem guten und sicheren Schirm ankommt und kann Dich noch besser beraten. So kannst Du darauf vertrauen, dass das Material, das Du fliegst, auf Dich richtig angepasst ist und Du lange Spaß damit haben wirst.
Eine hochwertige Ausrüstung bringt Flugspaß und unterstützt ein sicheres und effektives Lernen. Wir schulen mit dem allerneuesten Flugequipment und verwenden ausschließlich qualitativ hochwertige Marken. Unsere Schulungsräume und die Flugschule befinden sich in unmittelbarer Umgebung der Fluggelände. So spart man Zeit und es ermöglicht einem, eine flexible Schulung durchzuführen. Selbst bei unbeständigen Wetterlagen. Wir stehen Dir auch nach der Ausbildung mit Tipps und Informationen zur Seite und bieten ein umfassendes Angebot an Gleitschirmreisen und Fortbildungen an. Zum Gleitschirmfliegen lernen gehören die Berge. Oder würdest Du zum Wellenreiten ins Schwimmbad gehen? Wer später im Gebirge selbstständig fliegen möchte, sollte mit den dortigen Gegebenheiten vertraut sein. Das intensive Naturerlebnis kommt besonders in den Bergen zum Tragen, aber auch der richtige Umgang mit der Natur und ihren Launen will gelernt sein. Dafür ist eine grundsolide Schulung in den Bergen unabdingbar. Das Allgäu ist hierfür der ideale Ausgangsort. Hier lernst Du z.B., wie die Wettervorhersagen einzuschätzen sind, wie Talwindsysteme funktionieren oder wo sich die beste Thermik entwickeln kann. Aber auch wo die Gefahren liegen, warum man bei Föhn in den Alpen nicht fliegen kann und vieles mehr. Außerdem bietet unser Standort die Möglichkeit, bei Bedarf in Richtung Zentralalpen oder auf die Alpensüdseite zu wechseln. So stehen Dir verschiedene Möglichkeiten offen, um auf Deinem Weg zum Gleitschirmpiloten so viel wie möglich zu lernen. Die Wahl des richtigen Schulungsgebietes ist der erste Schritt, um später als Pilot sicher in der Luft zu sein. Gleitschirmfliegen kann im Prinzip jeder, der auch Aufrecht gehen kann. Man kann mit 14 Jahren anfangen, selbst zu fliegen und die ältesten, aktiven Gleitschirmpiloten sind fast 80 Jahre alt. Der L-Schein ist der Grundkurs. Hier lernst Du an unserem eigens zertifizierten Übungshang in Oberstaufen wie man den Schirm startet und sicher fliegt. Nach 5 Tagen Grundkurs hast Du den sog. L-Schein in der Tasche. Dieser berechtigt zu kleinen Flügen am Übungshang. Der A-Schein ist der eigentliche Luftahrerschein. Nach absolviertem Grundkurs und der Höhenschulung A1 und A2 hast Du den A-Schein und kannst von jedem zugelassenen Flugberg selbstständig fliegen gehen. Dein A-Schein ist auch im Ausland anerkannt und gültig. Wir empfehlen die Buchung des Kompaktkurses bzw. des "Rundum Sorglos Ausbildungs Paketes" [Mehr] Jede Flugschule hat ihre eigene Einteilung für die einzelnen Kursabschnitte und dementsprechend unterschiedliche Preisstaffelungen. Am Ende liegen die Preise aber bei den Schulen immer ähnlich hoch, zwischen 800-1600 Euro bis zum sog. A-Schein. Je nachdem ob man die Ausbildung bereits mit der eigenen, bei der Flugschule gekauften Ausrüstung macht (meißt unter 1000 Euro) oder eine Leihausrüstung von der Flugschule benötigt (meißt über1000 Euro). In Deutschland gibt es eindeutige Vorschriften zum Erlangen des Flugscheines. Es müssen 20 Flüge vom Übungshang und 40 Höhenflüge absolviert werden, bevor man zur A-Schein Prüfung ( = Flugschein) zugelassen wird. Diese Vorgabe müssen alle Flugschulen erfüllen. Bei uns gibt es keine versteckten Kosten und wir bieten Dir faire Preise mit einer klaren Preisstruktur bei allen Kursen. [Mehr] Mit dem Schnupperkurs und dem Grundkurs kann man die ersten Flüge vom Übungshang sammeln und sich mit der Materie vertraut machen. Der Grundkurs schließt mit der Lizenz L-Schein ab, die zu kleinen Flügen am Übungshang berechtigt. Um selbstständig von höheren Bergen fliegen zu können benötigt man die Höhenschulung, in der man 40 Flüge unter Fluglehrerbetreuung absolvierst. Die Höhenschulung schließt mit einer theoretischen und praktischen Prüfung ab. Danach bekommt man den beschränkten Luftfahrerschein (A-Schein), mit dem man selbstständig fliegen gehen kann. Diese Vorgaben sind deutschlandweit gleich und müssen von jedem Schüler durchgeführt werden.
Wir empfehlen für alle angehenden Piloten den Kompaktkurs bzw. das "Rundum Sorglos Ausbildungs Paket". Damit kommst Du zum besten Preis-/Leistungsverhältnis sicher in die Luft [Mehr] Wenn man sich noch nicht sicher ist, empfehlen wir den Schnupperkurs. Sollte man Spaß daran haben (davon gehen wir aus ;-) ), kann man problemlos an den Grundkurs oder Höhenkurs anschließen. [Mehr] Vorraussetzung für das Fliegen ist das Beherrschen des aufrechten Gangs... Wir garantieren Dir, dass es während Deiner Ausbildung Wetter geben wird ;-) Niemand kann das Wetter genau vorhersagen und Dir garantieren, dass Du immer perfektes Wetter beim Fliegen hast. Faktoren wie Thermik, Windrichtung und Windgeschwindigkeit spielen eine große Rolle beim Fliegen. Gleitschirmfliegen ist eine Outdoorsportart bei der man sich an das Wetter anpassen muss. Was wir Dir allerdings garantieren können ist eine maximale Flexibilität bei der Fluggebietsauswahl und dass wir alles in Bewegung setzen werden, um Dich sicher und mit maximaler Flugausbeute in die Luft zu bekommen. Und auch wenn es mal mit den garantierten Flügen nicht klappen sollte, hast Du innerhalb der nächsten 2 Jahre immer die Möglichkeit, die fehlenden Flüge bei uns nachzuholen. Du zahlst also nicht für die Kursdauer, sondern für Deine garantierten Flüge. Gleitsegeln, Gleitsegelfliegen, Gleitschirmfliegen oder Paragleiten ist eine Luftsportart mit freifliegenden (d.h. ohne Verbindungsleine zum Boden), steuerbaren Gleitsegeln. Der Pilot sitzt beim Gleitschirmfliegen bequem in einem Gurtzeug, das über Leinen mit dem Gleitschirm verbunden ist. Du hängst dabei ca. 7-9m unter dem eigentlichen Gleitschirm. Gestartet wird mit offen ausgelegtem Schirm in der Regel durch Fußstart vom Berg.
Durch einen Startimpuls mit den vordersten Leinen kommt der Schirm über den Piloten. Er füllt sich dabei mit Luft, formt ein tragflächenartiges, nahezu luftundurchlässiges Profil und erzeugt Auftrieb. Mit dem Gleitschirm "gleitet" man mit ca. 35 km/h durch die Luft. Moderne Gleitschirme der Einsteigerklasse haben eine Gleitzahl von ca. 7-8. Das heißt, dass man mit 1000 Metern Höhenunterschied 8km weit fliegen kann. Gesteuert wird der Gleitschirm über zwei Bremsleinen (rechts und links), die der Pilot in den Händen hat. Mit diesen Bremsleinen kann man den Gleitschirm auch schneller oder langsamer machen. Der erfliegbare Geschwindigkeitsbereich eines modernen Einsteigergleitschirmes liegt etwa zwischen 23 km/h und 55 km/h.
Mittels warmer aufsteigender Luft kann man mit dem Gleitschirm, ähnlich wie ein Segelflugzeug, in große Höhen aufsteigen und weite Strecken zurücklegen.
Das Gefühl beim Fliegen ist unbeschreiblich. Man fühlt sich frei wie ein Vogel und kann den Alltag hinter sich lassen. Fast alle Fußgänger, die einmal den Boden unter den Füßen verloren haben, wurden mit dem „Flugvirus“ infiziert. Nicht selten vergisst man beim Fliegen alltägliche Dinge wie essen, trinken, schlafen oder sich um seine/ seinen Liebste/ Liebsten zu kümmern. Für eventuell aufkommende Beziehungsprobleme oder andere Mangelerscheinungen übernehmen wir keine Haftung ;-) Nein. Wir hatten wir bereits viele Leute, die am Anfang meinten, sie seien nicht schwindelfrei oder hätten Höhenangst. Beim Fliegen verspürten sie keine Angst mehr. Vielleicht liegt es daran, dass man beim Gleitschirmfliegen von etwas "gehalten" wird, oder vielleicht einfach an der abstrakt wirkenden, weit entfernten Aussicht. Nein. Es empfiehlt sich aber, eine gewisse sportliche Fitness aufzubauen. Gerade die ersten Flüge am Übungshang sind manchmal schweißtreibend, bevor wir dann in der Höhenschulung mit dem Auto, der Sessel- oder Kabinenbahn auf den Berg fahren. Gleitschirmfliegen ist meist nur so gefährlich wie der Pilot, der unter dem Gleitschirm hängt. Es passieren kaum noch Unfälle. Durch die Medien werden einzelne Abstürze oft stark aufgebauscht. Die Unfallzahlen im Autoverkehr sind deutlich höher und Gleitschirmfliegen gehört schon lange nicht mehr zu den Risikosportarten. So gut wie alle vorgekommenen Unfälle sind Ursache von mangelnder Gerätebeherrschung, Pilotenfehlern oder Fehleinschätzung der Wettersituation. Durch sehr hohe Sicherheitsstandards (Protektoren, Rettungsgeräte usw.) sind schwere Unfälle extrem selten. Dennoch ist Gleitschirmfliegen eine Sportart die man regelmäßig betreiben muss, um sie sicher durchführen zu können. Weiterbildung ist hier extrem wichtig.
Durch die äußerst strengen Tests bei der Prüfstelle (ähnlich dem TÜV beim Auto) passieren so gut wie keine Unfälle mehr durch Materialversagen. Ein Gleitschirm muss bei solchen Tests mindestens das 8-fache des gesamten Gewichtes, das unter dem Schirm hängt, tragen. Die meisten Schirme halten sogar deutlich mehr aus.
Die Sicherheit bei der Ausbildung liegt uns besonders am Herzen. Wir garantieren eine Ausbildung nach modernsten Schulungsmethoden und mit maximal möglicher Sicherheit. Unsere Fluglehrer sind sehr sicherheitsbewusst und geben hilfreiche Tipps vor, während und nach der Ausbildung. Nein, im Gegenteil. Wir raten dringend von so genannten Ebay Schnäppchen ab. Viele Piloten haben sich in solchen Internet Auktionen bereits vor dem Kurs den falschen Schirm zugelegt. Schirme der Kategorie LTF 2/ EN C und darüber sind definitiv nicht für den Schulungseinsatz geeignet und überfordern den Einsteiger stark. Auch LTF 1-2er bzw. EN B Geräte sind nur bedingt einsetzbar. Auch in dieser Kategorie gibt es große Unterschiede. Manche 1-2er sind gar nicht für den Schulungseinsatz geeignet. Maximale Sicherheit bekommt man nur mit einem LTF 1er oder EN A Gerät. Eine richtige Beratung ist beim Schirmkauf unbedingt erforderlich.
Wir beraten Dich gerne und machen ein attraktives Angebot für ein Komplettset inkl. Gurtzeug und Rettungsgerät. Eine neue Ausrüstung bekommt man bereits ab 3500 bis 4500 Euro. Hier ist ein neuwertiger Schirm, ein Gurtzeug und ein Rettungsgerät inkludiert. Eine gebrauchte Ausrüstung bekommt man etwas günstiger. Bei unserem "Rundum Sorglos Ausbildungs Paket" bekommt man die komplette Ausbildung inkl. neuer, moderner Flugausrüstung für nur 3980 Euro. Es bietet ein ideales Preis-/ Leistungsverhältnis und man kann so über 1400 Euro sparen. Ein wirkliches Schnäppchen für alle die das Gleitschirmfliegen ernsthaft betreiben wollen.
Ein modernes Gurtzeug kann jederzeit mit einem neuen Schirm kombiniert werden und hält sehr lange. Das Rettungsgerät sollte nach 10 Jahren ausgetauscht werden. Ein Gleitschirm hält etwa 500 bis 600 Flugstunden (etwa 5-10 Jahre, je nach Behandlung und Einsatz). Der Schirm muss alle zwei Jahre neu überprüft werden (2 Jahres Check, ca. 150 Euro). Das Rettungsgerät sollte ca. 1-3 mal im Jahr gelüftet und neu gepackt werden (ca. 35 Euro pro Packung). Selbstverständlich bieten wir diesen Service bei uns an. Als Gerätehalter braucht man noch eine Halterhaftpflichtversicherung, ähnlich wie beim Autofahren. Diese bekommt man aber sehr günstig. Sie kostet in Kombination mit einer Mitgliedschaft in unserem Verband (DHV) ca. 90 Euro pro Jahr. Wir helfen Dir bei Abschluss der Versicherung, geben nützliche Tipps zur Schirmpflege, Nachprüfung und beim Rettungsgerätepacken. Deine Zufriedenheit ist unser Anliegen. Natürlich. Für das freie Fliegen nach der Ausbildung steht eine große Auswahl an modernsten und bewährten Gleitschirmen zur Verfügung, die pro Tag oder Woche gemietet werden können. Vorraussetzung ist ein gültiger Flugschein. Wir empfehlen allerdings den Kauf einer Ausrüstung. Es hat sich gezeigt, dass Piloten mit eigener Ausrüstung einfach mehr zum Fliegen gehen und somit mehr Routine haben. Auch kann man sich so auf seinen Schirm und sein Gurtzeug einstellen und muss sich nicht jedes Mal wieder umgewöhnen. Eine professionelle und individuelle Beratung ist ausschlaggebend für den Spaß und die Sicherheit beim Fliegen. Wir führen eine große Auswahl an aktuellen Gleitschirmen, Rettungsgeräten und Zubehör führender Hersteller. Diese können natürlich auch unter kompetenter Leitung unserer Fluglehrer getestet werden. Auffahrten mit dem Flugschulbus bzw. den Bergbahnen zum Startplatz und Landeplatzgebühren beim A-Schein (ca. 150-250 Euro während des kompletten Kurses), Unterkunft und Verpflegung (Preis je nach Hotel bzw. Pension ab 15 Euro pro Tag. Wir helfen Dir gerne bei der Zimmervermittlung), ggf. Eintritt bei nichtfliegerischen Aktivitäten, Prüfungsgebühren (Theorie und Praxis ca. 110 Euro). Beim Schnupper- und Grundkurs fallen, außer für Unterkunft und Verpflegung, keine zusätzlichen Kosten an. Eine rechtzeitige Buchung der Unterkunft ist besonders zu den Haupturlaubszeiten wichtig. Wir helfen gerne bei der Zimmervermittlung. [Mehr] Mitzubringen sind knickfeste, über den Knöchel reichende Schuhe mit dämpfender Sohle (ideal wären Fliegerstiefel, die Du bei uns erwerben kannst). Leihschuhe können gegen Gebühr für die Kursdauer ausgeliehen werden. Bequeme, wetterfeste Kleidung, Sonnenbrille und Sonnencreme, eine gute Brotzeit, viel zum Trinken und natürlich jede Menge Lust und gute Laune sollte man mitbringen. Während der Schulung werden für jeden Schüler Gleitschirm, Gurtzeug, Rettungsgerät, Helm und Funkgerät gestellt. Wir bieten ein umfassendes Angebot an attraktiven Fortbildungen, Flugfreizeiten, Sicherheitstrainings und Seminaren. Natürlich checken wir auch Dein Flugequipment, überprüfen den Schirm, packen das Rettungsgerät, führen Reparaturen und 2-Jahres Checks durch und beraten Dich gerne in allen Fragen rund ums Gleitschirmfliegen. Über die Saison stehen die neuesten Gleitschirm- und Gurtzeugmodelle zum Testen und Probesitzen zur Verfügung. Zudem sind wir regelmäßig auf den einschlägigen Messen vertreten. Das Allgäu ist ein Paradies für Freizeitaktivitäten. Unter anderem bieten sich an:
Aquaria/ Freizeitbad, Sommer-/ Winterrodelbahn, Eislaufen, Snowkiten/ Kiten, Surfkurs, Hochseilgarten, Wasserskilift, Rafting, Canyoing, Schneeschuhwandern, Bergwandern, Skifahren, Snowboardfahren, Klettern, Badminton, Volleyball, Tennis, Baden, Nordic-Walking, Golfen und vieles mehr... Der deutsche Luftfahrerschein bei der Paragliding Academy steht für eine professionelle Ausbildung auf höchstem Niveau und genießt hohes Ansehen nicht nur bei unseren europäischen Nachbarn.
Der Luftfahrerschein, in Verbindung mit der IPPI-Card der FAI (kann direkt bei Prüfungsantritt bestellt werden), ermöglicht das Gleitschirm - und Drachenfliegen in den meisten Ländern der Welt. Grundsätzlich muss sich jeder Pilot aber darüber bewusst sein, dass bei Flügen im Ausland stets die dort gültigen luftrechtlichen Bestimmungen einzuhalten sind. Grundsätzlich ist der Flugschein unbefristet gültig, solange eine "ausreichende fliegerische Übung" nachgewiesen ist. Gleitschirmfliegen ist prinzipiell eine Schönwettersportart. Es muss aber nicht immer die Sonne scheinen. Auch bei bedecktem Himmel kann man fliegen. Während der Ausbildung sind solche Tage manchmal sogar besser für den Piloten, da es keine störenden Turbulenzen und Thermik gibt und man sich in Ruhe auf seine Steuermanöver konzentrieren kann. Während der Ausbildung erfährt man von unseren Profifluglehrern alles über das Wetter, wann man fliegen kann und wann man besser ein Alternativprogramm zum Fliegen wählt. Im Winter bieten sich fast immer ideale Schulungsbedingungen durch die relativ ruhige Luft. Unsere Flugschule befindet sich in Oberstaufen im Allgäu, in der Nähe des Bodensees. In kürzester Zeit erreicht man von hier die Fliegermetropolen der Nord-, Süd- und Zentralalpen sowie unsere Übungsgelände in Oberstaufen und Umgebung. Klicke auf [MEHR] und Du gelangst zu unserer Kontaktadresse. Bitte die Öffnungszeiten beachten. Außerhalb der Öffnungszeiten Beratung nur per Telefon oder E-Mail. [Mehr] Nach erfolgreicher Anmeldung zu einem unserer Kurse, bekommst Du von unserem Flugschulbüro weiterführende Informationen zu Übernachtungsmöglichkeiten usw. per Mail zugeschickt. Du kannst bereits die Kursinfos zum Schupper- und Grundkurs anschauen. Klicke einfach auf [MEHR] und Du gelangst auf die Info Seite. [Mehr]
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