Erfahrungsgemäß sind die Kurse schnell ausgebucht, also gleich Termin aussuchen und Buchen
Sicherheitstrainings/ Performance Camps – Lernerfolg für alle Piloten
Unser individuell abgestimmtes Training bietet für Piloten aller Könnensstufen genau das Richtige. Du wirst bei unserem Performance Camp Deinen fliegerischen Horizont erweitern und Dich danach deutlich sicherer beim Gleitschirmfliegen fühlen.
Als Trainingsleiter steht Chris Geist zur Verfügung, der als Acro- und Testpilot über fundiertes Wissen in diesem Bereich verfügt und es an Dich weitergibt.
MAXIMALE SICHERHEIT FÜR DICH!
Die Paragliding Academy ist DHV zertifiziertes Sicherheitstrainingscenter
Viele Piloten sehen das Sicherheitstraining immer noch als Mutprobe oder als einmalige Sache an, die man "halt mal abhaken" muss. So sollte es jedoch nicht sein. Wir empfehlen allen Piloten mind. 1-3 Trainings pro Jahr zu besuchen. Schritt für Schritt kannst Du in einem Programm, das speziell auf Dich und Dein Können angepasst ist, Deine fliegerischen Fähigkeiten weiter ausbauen. Zusammen mit dem Trainingsleiter entwickelst Du selbst Dein Programm und bestimmst, welche Manöver geübt werden sollen. Somit kann sichergestellt werden, dass niemand über- oder unterfordert ist und dass jeder von diesem Training profitiert.
Vom A- Schein- "Frischling" bis zum Streckenflieger oder Acroprofi ist bis jetzt jeder auf seine Kosten gekommen, enormer Lerneffekt und Begeisterung inklusive... PROBIER ES AUS!
Das sagen unsere Teilnehmer über unser Training: Hier klicken
Unsere Trainingsinhalte
Ohren anlegen
Nicken, Rollen, Beschleunigen
B-Stall
Steilspirale
Unterschiedliche Einklapper aus Trimmspeed und beschleunigt
Frontstall
Fullstall (auf Wunsch)
Trudeln (auf Wunsch)
Retterwurf (auf Wunsch)
Einweisung zu den besonderen Flugzuständen: Verhänger, Twist und Retterwurf
Bei entsprechendem Pilotenkönnen und absolviertem Sicherheitstraining sowie sicherem Beherschen von Spiralen und Fullstall auf Wunsch:
Sackflug/ Flyback
Helicopter
Asymetrische Spirale
Asymetrischer SAT
Unsere Leistungen
Eigene Wasserrettung mit Motorboot und professionellem Rettungsschwimmer
ohnmachtssichere, selbstöffnende Schwimmweste
Fluglehrerbetreuung am Startplatz und Landeplatz mit Geländeeiweisung
Wetterbriefing am Morgen
Garantierte Flüge*
Videoauswertung
Funkausstattung für jeden Teilnehmer
Theorieunterricht
Gerätecheck
professionelle Einweisung von einem erfahrenen Sicherheitstrainer und Testpiloten
einfache Startplätze mit Soaringmöglichkeit und über 1300m Höhenunterschied
Shuttledienst zur Seilbahn
Hotel sowie Campingplatz in nächster Nähe
Lade Dir am besten schon vor dem Training unser Skript herunter und lies Dich in die Materie ein
Garantierte Flüge
* Wir garantieren Dir mindestens 3 Flüge beim 5- und 6- Tages Training mit über 1300m Höhendifferenz. Beim 6 Tages Training ist zudem mind. 1 Flug Molveno Performance/ ChillOut Fliegen oder Groundhandlingseminar mit dabei. (Die Höhendifferenz am Gardasee entspricht bei den meisten anderen Trainings-/Fluggebieten mind. zwei bis drei Flügen. Man kann also in einem einzigen Flug bei genügend Erfahrung fast das ganze Testflugprogramm erfliegen). Sollte es einmal vorkommen, daß Du Deine Flüge wetterbedingt nicht durchführen kannst, kommt es zu einer anteilsmäßigen Rückerstattung der des Kursbeitrages (siehe AGB´s)
Nicht inkludiert
Kosten für die Auffahrt mit der Seilbahn (ca. 11 Euro pro Auffahrt oder 30 Euro für die 4er Karte, im Sorglospaket mit dabei)
Übernachtungen
Mind. Teilnehmerzahl: 11 Piloten
Max. Teilnehmerzahl: 14 Piloten
Hinweise
Bitte informiert Euch selbständig vor der Anreise auf unserer Website, ob das Training wetterbedingt stattfindet. Wir stellen spätestens einen Tag vor offizieller Anreise laut Kursausschreibung bis 12.00 Uhr mittags aktuelle Infos auf unserer Website (Startseite) online. Solltet ihr bis dahin nichts auf unserer Website lesen, könnt Ihr davon ausgehen, daß das Training stattfindet. Wenn ihr nicht auf das Internet zugreifen könnt, bitten wir Euch, eine kurze SMS an uns zu schreiben.
Voraussetzungen
A-Schein/ Sopi und IPPI Card
Gültige Haftpflichtversicherung
Geprüftes und zugelassenes Flugequipment (2 Jahres Check, Retter gepackt)
Spaß am Fliegen und Dazulernen
Preise
5 Tages Training:460 Euro inkl. Shuttle Service zur Bahn, max. 14 Teilnehmer 5 Tages Training mit "Sorglos Package":520 Euro inkl. 4er Karte Monte Baldo, Shuttle Service, DVD´s vom Training, Paragliding Academy "Pilot" T-Shirt
6 Tages Deluxe Training:530 Euro inkl. Shuttle Service zur Bahn, max. 14 Teilnehmer 6 Tages Deluxe Training mit "Sorglos Package": 595 Euro inkl. 4er Karte Monte Baldo, inkl. 1 Auffahrt Molveno (falls wettertechnisch durchführbar), Shuttle Service, DVD´s vom Training, Paragliding Academy "Pilot" T-Shirt
Sorglos Package: inkl. aller Shuttle Fahrten, inkl. 4 Auffahrten Monte Baldo (kein Anstehen an der Bahn), inkl. DVD´s vom Sicherheitstraining, inkl. 1er Auffahrt Molveno (6 Tages Training), inkl. Paragliding Academy "Pilot" Shirt.
Safety Camps 2009
Safety Camp S1 (6 Tage)
08.04.09-13.04.09
Safety Camp S2 (5 Tage)
15.04.09-19.04.09
Safety Camp S3 (5 Tage)
22.04.09-26.04.09
Safety Camp S4 (6 Tage)
28.04.09-03.05.09
Safety Camp S5 (5 Tage)
13.05.09-17.05.09
Safety Camp S6 (5 Tage)
20.05.09-24.05.09
Safety Camp S7 (6 Tage)
27.05.09-01.06.09
Safety Camp S8 (5 Tage)
03.06.09-07.06.09
Safety Camp S9 (6 Tage)
09.06.09-14.06.09
Safety Camp S10 (5 Tage)
10.09.09-14.09.09
Safety Camp S11 (6 Tage)
22.09.09-27.09.09
Safety Camp S12 (5 Tage)
29.09.09-03.10.09
Safety Camp S13 (5 Tage)
05.10.09-09.10.09
Safety Camp S14 (6 Tage)
13.10.09-18.10.09
Hinweis
Der erste Tag ist immer Anreise und Theorietag inkl. Materialcheck. Er ist Pflicht für alle Teilnehmer. Treffpunkt ist am Anreisetag (erster Tag laut Kursausschreibung) bis 13.00 Uhr am Campingplatzt Lombardi (www.campinglombardi.com)
Der Monte Baldo und auch die Gerlitzen sind Trainingsgebiete bei denen wir fast immer über 1000 Höhenmeter für unsere Manöver zur Verfügung haben. Soviel Höhe gibt es selten bei einem Sicherheitskurs. Chris Geist, Euer Trainingsleiter, verfügt als Acro- und Testpilot über fundiertes Wissen in allen Bereichen die die Gleitschirmsicherheit und vor allem Gerätereaktionen betreffen. Er kennt durch seine Arbeit als Testpilot und Fluglehrer fast alle aktuellen Geräte und hat sie auf Herz und Nieren geprüft.
NEIN. Wir haben bereits viele Piloten gehabt, die gleich nach dem A-Schein bei uns im Training waren. Unsere Trainings bringen immer etwas. Ihr habt die Sicherheit alles über Wasser auszuprobieren. Natürlich muß man sich langsam an die Manöver herantasten und sein Trainingsprogramm seinem Flugkönnen entsprechend anpassen. Wir empfehlen für absolute Einsteiger sich vom Trainer beraten zu lassen und ein Performance Camp - Basic Manouvers Programm zu erfliegen.
Sehr wahrscheinlich nicht ;-) aber Du kommst dem Ziel einen großen Schritt näher. Ein Sicherheitstraining oder Performance Camp soll keine einmalige Sache sein. Im Gegenteil: Es empfiehlt sich so oft wie möglich ein Training zu besuchen und das gelernte wieder aufzufrischen. Wir meinen, daß man mind. 1-3 Mal jährlich ein Camp besuchen sollte um maximale Sicherheit beim Gleitschirmfliegen zu erreichen.
Nein. Du wirst sehen, selbst als trainierter Pilot wird Deine Leistungskurve nach dem zweiten Flug rapide abfallen und der Lernerfolg gegen Null gehen. Zwei Flüge pro Tag sind optimal. Danach machen wir meißt eine detailierte Videoanalyse und Nachbesprechnung. Im Anschluß ist Freifliegen angesagt oder es wird, nach einer ausreichend großen Pause, ggf. ein dritter Trainingsflug durchgeführt.
Nein. Das ist eher sehr günstig. Man bekommt bei einem Sicherheitstraining das volle Leistungsspektrum zur Verfügung gestellt. Kameraman, Startleiter, Trainingsleiter, Funkgeräte, Rettungsschwimmer/ Fahrer für das Rettungsboot (falls nicht Trainingsleiter), Rettungsboot inkl. Spritkosten, Schwimmwesten sowie Gebühren für Benutzung der Fluggebiete und des Sees.
Auf jeden Fall. Wie bereits erwähnt stellen wir uns ganz konkret auf DICH ein. Du mußt kein Manöver fliegen, daß Du nicht fliegen willst. Wir tasten uns behutsam unter professioneller Anleitung an die Manöver heran, die für Dich wichtig sind und die Du machen willst.
Yup (JA). Für uns ist die Fliegerei keine graue Theorie. Wir sind aktive Piloten die jede freie Minute in der Luft sind und diesen Job hauptberuflich machen. Durch unsere Acro- und Testerfahrung können wir Dir nützliche Tips geben und Dein Können weiter Ausbauen. Bei uns gibt es keine Limits, die nötige Erfahrung und das nötige Sicherheitsbewußtsein vorausgesetzt.
Natürlich. Alle B-Schein Übungen können im Rahmen des Sicherheitstrainings bei uns erflogen werden. Der Kursleiter bestätigt bei Erfolg die Flüge in Deinem Ausbildungsheft (bitte mitbringen).
JA. Lade Dir am besten gleich unser Skript zum Sicherheitstraining herunter unter Service -> Downloads und lies Dich schon vorab ein bisschen in die Materie ein.
Ja das ist möglich. Für 20 Euro inkl. Porto, schickt Dir unser Kameramann die fertigen DVD´s zu. Im "Sorglos Package" das Du gleich mitbuchen kannst, ist die DVD schon mit dabei.
Nur in einer kleinen Gruppe ist es möglich, individuell auf den Piloten einzugehen. Der Trainingsleiter muß Dich erst kennen lernen um Dich zu fordern, aber nicht zu überfordern. Sicherheitstrainings sind Vertrauenssache.
Wir informieren Dich bis spätestens einen Tag vor Kursbeginn 12.00 Uhr mittags auf unserer Website (Startseite/News) ob das Training stattfindet. Bitte checke die Website selbständig. Wir werden Dich nicht Anrufen. Solltest Du keinen Internetzugang haben, kannst Du dem Trainingsleiter eine SMS schreiben oder am Abend Anrufen.
Der Landeplatz am Gardasee war früher sehr klein und wurde in den letzten Jahren vom örtlichen Club wunderschön ausgebaut und verbreitert. Schau Dir einfach mal die Bilder in unserer Bildergalerie dazu an. Er ist begrünt und eigentlich sehr einfach zu Treffen. Oft unterschätzen jedoch Freiflieger die Windsituation (morgens: Vento/Bora, mittags: Ora). Vorteil unseres Trainings ist, daß wir einen eigenen Bootsfahrer haben und der Trainingsleiter so direkt am Landeplatz sitzt. Wir weisen Dich also falls nötig zu 100% ein bis Du sicher gelandet bist. Ein zusätzlicher Service von uns.
Am Gardasee startet man auf 1750m im überregionalen Wind, der nicht an das Talwindsystem gekoppelt ist. Oft hat es dann in den tieferen Schichten stärkeren Wind aus Süd, der aber fast immer laminar/gleichmäßig bläst. Bei viel Wind ist es schwieriger manche Manöver (z.B. Spirale) zu fliegen. Wir halten diese Trainingsbedingungen aber für sehr effizient, da man hier die Manöver so trainiert, wie man sie später ggf. auch braucht. Niemand leitet eine Spirale bei ruhigen Laborbedingungen ein, wenn er sie wirklich braucht, außer zum Spaß. Wer viel beim Soaren ist oder in Gebieten fliegt, wo starker Wind herrscht, wird die Bedingungen am Gardasee Lieben. Einfach über dem Landeplatz parken und mittels der Bremsen die Vorwärtsfahrt regulieren. Für ungeübte Piloten wird dies spätestens nach zwei bis drei Flügen auch selbständig ohne Einweisung keine Probleme mehr darstellen.
Durch den enormen Höhenunterschied ist es hier möglich, in einem Flug extrem viel unterzubringen. Hier hat man die Möglichkeit z.B. die Spirale mehrmals ein uns auszuleiten, ohne eine längere Pause dazwischen machen zu müssen. Das erhöht unserer Meinung nach den Lerneffekt enorm, denn man kann sich progressiv steigern.
Das kommt ganz darauf an wie gut Du fliegst. Das Windsystem am Gardasee ist für ungeübte Piloten manchmal sehr schwer einzuschätzen. Fliegen am Monte Baldo ist nur mit Schwimmweste erlaubt. Diese kannst Du beim Hotel Ideal leihen. Eine Einweisung kannst Du Dir bei uns vor Ort Abholen. Wir geben Dir gerne nützliche Tips zur Wetter- und Windsituation, wenn wir Zeit haben. Der Landeplatz ist ca. 20 Gehminuten von der Bahn entfernt. Außerhalb der Trainings fährt kein Shuttlebus und auch das Rettungsboot ist nur während der Trainings aktiv. Die Parkplätze direkt am Landeplatz sind nur für Flugschulen/ Sicherheitstrainings reserviert. Nahe am Landeplatz gibt es ein paar Parkmöglichkeiten beim Windsurfcenter (www.wwwind.it, 6 Euro pro Tag). Von hier aus fährt auch mehrmals täglich ein öffentlicher Bus nach Malcesine. Wir empfehlen Dir den ersten Flug nur unter Anleitung zu machen und lieber die nahegelegenen Fluggebiete Molveno oder Bassano aufzusuchen. Nach dem Training bist Du in der Lage am Monte Baldo sicher zu Fliegen und zu Landen. Viele Piloten bleiben nach dem Training noch ein paar Tage zum Freifliegen vor Ort.
Der Startplatz am Monte Baldo is a Traum. Wer das erste Mal da ist, wird den Mund nicht mehr zu bekommen, vor Staunen. Eine riesige Spielwiese erwartet den Piloten und läd zum Soaren und Thermikfliegen ein.
Im Prinzip kann jeder Freestyle Pilot natürlich auch beim normalen Sicherheitstraining mitfliegen. Vorteil beim reinen Freestyle Training ist: Hier findest Du nur Gleichgesinnte. Die Wartezeiten am Startplatz sind deutlich kleiner, da wir davon ausgehen, dass Du als Freestyle Pilot in der Lage bist, selbständig den Landeplatz zu treffen. Dadurch kann man die Intervalle zwischen den einzelnen Piloten deutlich verkürzen. Außerdem dreht sich hier alles, inkl. Theorie ums Freestyle und Acro Fliegen.
Die Piloten starten in Intervallen von ca. 10 Minuten. Unsere Startleiter sorgen für die perfekte Organisation und reibungslosen Ablauf am Startplatz. D.h. ein Trainingsdurchgang dauert ca. 2-3 Stunden, je nach Wettersituation und Pilotenkönnen. Bei guten Piloten die keine Landeeinweisung benötigen kann das Intervall natürlich verkürzt werden. Die Wartezeit am Monte Baldo kann man entweder im Bergrestaurant mit einer Brotzeit oder einem Cappuccino versüßen oder derweil zum Soaren oder Groundhandeln gehen (nicht Absaufen ;-) ). Gestartet wird immer nur mit Freigabe des Startleiters. Auch Groundhandlingsübungen und Soaren bitte immer nur nach Absprache mit dem Startleiter durchführen (je nach Pilotenkönnen).
Wir sind nach zwei intensiven Trainingssaisonen zu dem Schluß gekommen, dass 4 Tage (3 Tage Fliegen) einfach zu kurz sind. Die Eindrücke, das komprimierte Wissen und zu viele Infos überfordern schnell. Wenn es hier an einem Tag wetterbedingt nicht zum Fliegen geht, bekommt man das Programm nur noch schwer durch. Beim 5 Tages Training ist das alles deutlich Entspannter und der Lernerfolg viel größer.
Das 6 Tages Training ist unserer Meinung nach das Beste für Piloten, die noch nie ein Sicherheitstraining mitgemacht haben. Das 6 Tages Training ist auch ein bisschen Urlaub und Flugreise. Wir legen einen betreuten Chill Out Tag in Molveno ein. Die Seele Baumeln lassen, ein bisschen Soaren… das entspannt. Die restlichen 4 Tage werden wir es über dem Gardasee "krachen" lassen ;-)
Spezielle Infos zum Sicherheitstraining Gardasee findest Du hier
