Ja, Du kannst bis zu einem Bestellwert von 10.000 Euro ganz bequem in Raten bezahlen. Den Ratenkauf bieten wir über die Volksbanken/Raiffeisenbanken an. Zum Kaufbetrag kommt hier eine kleine zusätzliche Gebühr hinzu, die sofort im Online Shop angezeigt wird. Die monatliche Rate bestimmst Du im Verlauf des Bestellprozesses über easyCredit. Du kannst das entsprechende Produkt einfach in den Warenkorb legen und weiter unten die Bezahlart “easyCredit” Auswählen, so wirst Du durch den Bestellprozess geleitet und bekommst auch gleich eine Info ob Deine gewünschte Ratenzahlung so angenommen werden kann. Hinweis: Die Ratenzahlung ist nur für das Flyzeit Paket und materielle Produkte aus unserem Online Shop möglich. Kurse können nicht finanziert werden.

Unser Flyzeit Magazin mit allen Terminen, Preisen, nützlichen Tipps und Tricks findest Du hier online und als kostenlose Printversion

Viele Leute fragen uns, wann die "beste Zeit" und die beste "Thermik" zum Gleitschirmfliegen ist. Da müssen wir oft schmunzeln den als Einsteiger brauchst Du keine Thermik - im Gegenteil. Das wichtigste bei den allerersten Flügen sind ruhige, turbulenzfreie Luft und windschwache Verhältnisse die Dich nicht überfordern. Deswegen legen wir auch oft schon sehr früh morgens los, um die thermikschwache Zeit voll auszunutzen. Rückschließend dazu kann man also sagen, das die besten Bedingungen im Spätsommer/Herbst und im Winter sind um Gleitschirmfliegen sicher zu lernen. Natürlich kann man auch im Frühjahr und Sommer Gleitschirmfliegen lernen. Hier legen wir dann meist sehr früh los, damit uns die starken Talwinde und Thermiken keinen Strich durch die Rechnung machen. Mit der Erfahrung und der Anzahl der Flüge steigt dann auch das Können und man lernt schnell den Umgang mit der Thermik. In den Alpinschulungen lassen wir unsere Schüler schon oft Thermikfliegen und die ersten längeren Flüge sammeln. Spezielle Flugreisen und Streckenflugseminare bringen Dich nach dem A-Schein dann auf den nächsten Level Deines fliegerischen Könnens.

Eine qualitativ hochwertige und sicherheitsbewusste Ausbildung ist extrem wichtig.

Ein Funkgerät wird Dir für die Dauer des Kurses natürlich zur Verfügung gestellt. Das Ausbildungsnachweisheft (bekommen alle unsere Schüler ab Grundkurs gratis und neuerdings auch als Digitales ABN). Hier werden alle Deine Ausbildungsinhalte (Theorie und Praxis) dokumentiert. Bitte auch normale saubere Wechselschuhe für den Theorieunterricht (Hausschuhe oder Halbschuhe) mitnehmen. Außerdem empfehlen wir immer genügend zu Trinken, eine Brotzeit und natürlich Sonnencreme dabei zu haben.

Ja. Du musst nur den Grundkurs und 15 Höhenflüge über 500m durchführen. Erfahrungsgemäß buchen aber alle Fallschirmspringer die komplette Ausbildung, da Gleitschirmfliegen vom Fallschirmspringen stark abweicht. 15 Flüge sind einfach sehr wenig und ein Gleitschirm fliegt wirklich ganz anders als ein Fallschirm. Die Preise auch für Fallschirmspringer  und den  Gesetzestext unseres Verbandes DHV zur vereinfachten Ausbildung für Fallschirmspringer sind zur einfachen Orientierung hier verlinkt.

Wir bieten Dir ein flugschulinternes Theorie Skript begleitend zum Kombikurs/ A-Schein Theorieunterricht an. Du kannst es hier die Online Version käuflich erwerben und bekommst es gratis bei Anmeldung zum Kombikurs oder Flyzeit Paket.

Du kannst das Schweizer Brevet auch bei der Paragliding Academy erlangen, folgende Dinge müssen hierbei beachtet werden

• Mit deutscher A-Lizenz (A-Schein) müsste der Pilot bei einer Schweizer Flugschule vorfliegen. Die stuft die Fähigkeiten ein und bestimmt die Anzahl der noch zu absolvierenden Flüge. Der Pilot muss eine theoretische (CHF 125) und praktische Prüfung (CHF 125) ablegen.

• Mit deutscher B-Lizenz (B-Schein) ist nur noch eine theoretische Prüfung (Gesetzgebung CHF60) nötig. Die Prüfungsfragensammlung für den Teil Gesetzgebung kann als Kopie für CHF 10,- beim Schweizerischen Hängegleiterverband (www.shv-fsvl.ch) bezogen werden.

Ausbildungsablauf vom Fußgänger zum Schweizer Brevet

4 Tage Grundkurs + 5 Tage Höhenschulung (=Kombikurs) + 7 Tage Alpinschulung =16 Tage zur Erlangung des deutschen A-Scheins (möglich als Kurse inkl. Leihausrüstung oder als Rundumsorglospaket inkl. eigener, neuer Ausrüstung)*

Dazu kommen dann: 2 Tage B-Schein Theorie + eine Flugreise (ca. 5-8 Tage) + ein Sicherheitstraining (6 Tage) = Deutscher B-Schein (Anzahl Tage gesamt: 29 Tage)

Für das Schweizer Brevet brauchst Du dann lediglich noch die Theorieprüfung beim Schweizer Verband im Fach Gesetzgebung (CHF 60)

Das hängt immer vom Wetter ab. Wenn eine gewisse sportliche Fitness vorhanden und das Wetter perfekt ist, ist es möglich die Ausbildung sehr schnell abzuschließen. Normalerweise dauert die komplette Ausbildung ca. 2 Wochen (Grundkurs, Höhenschulung, Alpinschulung). Die Ausbildung kann natürlich auch aufgesplittet werden. Bei schlechtem Wetter kann es auch sein, dass man ggf. noch einmal wieder kommen muss. Eine Garantie für das Wetter kann Dir niemand geben. Jeder Pilot in Deutschland muss insg. 15 Flüge am Grundkurshang und 40 Höhenflüge (davon mind. 15 Stück über 500m)  absolvieren, um zur Prüfung zugelassen zu werden.  Die Paragliding Academy garantiert Dir eine extrem große Auswahl an Fluggeländen mit kurzen Anfahrtswegen, ein sehr motiviertes Team aus Gleitschirmprofis, das alles gibt, um Dich mit Spaß und Sicherheit in die Luft zu bekommen und eine perfekte Infrastrukur für Dich als angehenden Piloten... und sollte es einmal wettertechnisch nicht klappen mit den garantierten Flügen kannst Du einmalig und kostenlos zu einem anderen Kurs innerhalb von 2 Jahren dazu kommen und Deine Flüge nachholen.

JA. Das Flyzeit Paket ist wirklich knallhart kalkuliert.  Durch den Ausrüstungskauf sparst Du Dir die Leihgebühr und lernst bereits auf Deiner eigenen Ausrüstung. So kannst Du nach dem A-Schein voll durchstarten und kennst Deine Ausrüstung. Wir hatten schon viele Piloten, die zuerst die Ausbildung mit einer Leihausrüstung gemacht haben und sich danach eine gebrauchte Ausrüstung gekauft haben. Diese Piloten sind fast auf den gleichen Betrag wie mit dem Flyzeit Paket gekommen und hatten dann nur eine gebrauchte Flugausrüstung die zum Teil nicht gepasst hatte oder sogar unbrauchbar war. Lass Dich bitte vor dem Ausrüstungskauf professionell beraten!

Nur wer einen eigenen Gleitschirm hat, wird den Sport auch richtig und intensiv betreiben. Ein perfekt abgestimmtes Flugequipment ist extrem wichtig. Die genaue Passform des Gurtzeuges, der richtige Gewichtsbereiche usw. können nur vom Fachmann beurteilt werden.

Achtung auch bei sog. Ebay Schnäppchen. Dort gibt es oft Schirme für 500-1000 Euro die völlig veraltet und für Anfänger ungeeignet sind, oder andere, zum Teil gravierende Nachteile haben (Sackflug usw.) Lass Dich von Profis beraten, bevor Du einen Fehlkauf bereust. Wir kennen durch unsere Sicherheitstrainings alle Vor- und Nachteile im Extremflugverhalten der aktuellen Gleitschirme. Einen interessanten Artikel von Chris Geist findest Du hier.

In den letzten Jahren haben sich fast alle Piloten, die mit der Ausbildung weiter gemacht haben, für das Flyzeit Paket entschieden und sind zu 100% zufrieden damit und Stammkunden unserer Flugschule.

Hinweis: Prüfungsgebühren des DHV (Theorie- und Praxisprüfung ca. 170 Euro) sowie Auffahrten mit Seilbahnen und dem Flugschulbus (ca. 100-250 Euro für 40 Flüge je nach Flugberg)  sind auch beim Flyzeit Paket nicht im Preis inbegriffen.

Eine rechtzeitige Buchung der Unterkunft ist besonders zu den Haupturlaubszeiten wichtig. Wir geben Dir gerne Tipps zur Unterkunftbuchung.

Mitzubringen sind stützende, über den Knöchel reichende Schuhe mit dämpfender Sohle (ideal wären Fliegerstiefel, die Du bei uns erwerben kannst).  Bequeme, wetterfeste Kleidung, Sonnenbrille und Sonnencreme, eine gute Brotzeit, viel zum Trinken, dünne oder auch dicke Handschuhe (sind gerade für die Höhen- und Alpinschulung unbedingt zu empfehlen) und natürlich jede Menge Lust und gute Laune sollte man mitbringen. Während der Schulung werden für jeden Schüler Gleitschirm, Gurtzeug, Rettungsgerät, Helm und Funkgerät gestellt.

Das Allgäu und Oberstaufen ist ein Paradies für Freizeitaktivitäten. Unter anderem bieten sich an:

Aquaria/ Freizeitbad, Sommer-/ Winterrodelbahn, Eislaufen, Snowkiten/ Kiten, Surfkurs, Hochseilgarten, Wasserskilift, Rafting, Canyoing, Schneeschuhwandern, Bergwandern, Skifahren, Snowboardfahren, Klettern, Badminton, Volleyball, Tennis, Baden, Nordic-Walking, Golfen und vieles mehr...

Der deutsche Luftfahrerschein bei der Paragliding Academy steht für eine professionelle Ausbildung auf höchstem Niveau und genießt hohes Ansehen nicht nur bei unseren europäischen Nachbarn.

Der Luftfahrerschein, in Verbindung mit der IPPI-Card der FAI (kann direkt bei Prüfungsantritt bestellt werden), ermöglicht das Gleitschirm - und Drachenfliegen in den meisten Ländern der Welt. Grundsätzlich muss sich jeder Pilot aber darüber bewusst sein, dass bei Flügen im Ausland stets die dort gültigen luftrechtlichen Bestimmungen einzuhalten sind.

Grundsätzlich ist der Flugschein unbefristet gültig, solange eine "ausreichende fliegerische Übung" nachgewiesen ist.

Gleitschirmfliegen ist prinzipiell eine Schönwettersportart. Es muss aber nicht immer die Sonne scheinen. Auch bei bedecktem Himmel kann man fliegen. Während der Ausbildung sind solche Tage manchmal sogar besser für den Piloten, da es keine störenden Turbulenzen und Thermik gibt und man sich in Ruhe auf seine Steuermanöver konzentrieren kann. Während der Ausbildung erfährt man von unseren Profifluglehrern alles über das Wetter, wann man fliegen kann und wann man besser ein Alternativprogramm zum Fliegen wählt. Im Herbst und Winter bieten sich fast immer ideale Schulungsbedingungen durch die relativ ruhige Luft.

Grundkurs: 4 Tage Kurs mit ca. 15 Flügen vom Übungshang mit ca. 50m Höhenunterschied (muss jeder Pilot absolvieren)

Höhenschulung: 5 Tage Kurs mit ca. 15 Höhenflügen im Allgäu, komplette Theorie und abschließende Theorieprüfung (Tipp: Besser schon 20-25 Höhenflüge machen um maximale Routine zu bekommen)

Kombikurs: 9 Tage beinhaltet den Grundkurs + Höhenschulung zum besseren Preis

Alpinschulung: 6 Tage Kurs. Baut auf der Höhenschulung auf und findet sowohl im Allgäu, als auch in Südtirol statt. Hier machst Du die restlichen Flüge und Flugübungen (40 Flüge sind nötig um für die praktische DHV Prüfung zugelassen zu werden). Die Alpinschulung schließt mit der praktischen A-Schein Prüfung ab. Danach bist Du lizensierter Gleitschirmpilot.

Kompaktkurs: Alle Kurswochen bis zum A-Schein, d.h. Kombikurs und Alpinschulung ohne Ausrüstungskauf

Flyzeit Paket: Alle Kurswochen bis zum A-Schein (Kombikurs plus Alpinschulung) plus perfekte auf Dich abgestimmte Flugausrüstung zum unschlagbaren Preis.

JA. Bis 25 Jahre und als Student bekommst Du alle Kurse und das Flyzeit Paket zum Frühbucherpreis das ganze Jahr über.

Nach erfolgreicher Anmeldung zu einem unserer Kurse, bekommst Du von unserem Flugschulbüro weiterführende Informationen zu Übernachtungsmöglichkeiten usw. per Mail zugeschickt. Wenn Du vorab noch Fragen hast, kannst Du uns natürlich per Mail oder Telefon (08325/91 90 15) jederzeit kontaktieren.

Hier bei uns im Urlaubsparadies Allgäu liegen die schönsten Flugberge direkt vor der Haustüre. Unsere Schulungsgelände bieten beste Bedingungen für eine sichere und lückenlose Flugausbildung. Zusätzlich haben wir ein weitere Schulungsgebiete auf der Alpensüdseite.  Dies ermöglicht maximalen Lernerfolg und Flexibilität für Deine Flugausbildung. Die Schulung basiert auf den vom Deutschen Hängegleiter Verband (DHV) festgelegten Richtlinien. Wir schulen nach neuesten Lehrmeinungen. Unser Lehrteam arbeitet dabei mit viel Erfahrung und auf aller höchstem Niveau. Dies ist keineswegs bei allen Flugschulen selbstverständlich.

Unsere Flugschule bietet Dir zudem die Möglichkeit, alle Kurse bis zum A-Schein und einige Fortbildungen sowie unsere Sicherheitstrainings als Bildungsurlaub anerkennen zu lassen.

Für maximale Flugsicherheit bieten wir schon während der A-Schein Ausbildung die Möglichkeit Höhenflüge an der Winde durchzuführen. Wenn es am Berg einmal nicht zum fliegen geht (Rückenwind, starker Höhenwind usw.) können wir oft trotzdem an der Winde fliegen. Dies garantiert Dir Deinen Gleitschirmschein in kürzester Zeit.

Chris Geist, der dieses Flugschule leitet ist zertifizierter Sicherheitstrainer (sozusagen die höchste Stufe auf der "Karriereleiter" der Fluglehrer). Sicherheitstrainer haben ein geschultes Auge für Strömungsabrisse und Pilotenfehler und geben Dir die richtigen Kommandos in Extremflugzuständen wenn es darauf ankommt.  Dein Plus an Sicherheit! Chris ist überdies Mitglied des DHV- Lehrteams, das heißt er bildet Fluglehrer aus, ist was die Lehrmethoden angeht immer auf den neuesten Stand und entwickelt in enger Zusammenarbeit mit unserem Verband neue Richtlinien. Da er früher als Testpilot gearbeitet hat, weiß er auch, worauf es bei einem guten und sicheren Schirm ankommt und kann Dich noch besser beraten. Chris testet immer alle Gleitschirme komplett durch, um eine seriöse Beratung bieten zu können. So kannst Du darauf vertrauen, dass das Material, das Du fliegst, auf Dich richtig angepasst ist und Du lange Spaß damit haben wirst.

In unserem Team arbeiten drei Sicherheitstrainer und etliche Performance Trainer und voll ausgebildete, zertifizierte Fluglehrer. Erfahre hier mehr über unser Team.

Eine hochwertige Ausrüstung bringt Flugspaß und unterstützt ein sicheres und effektives Lernen. Wir schulen mit dem aller neuesten Flugequipment und verwenden ausschließlich qualitativ hochwertige Marken. Unsere Schulungsräume und die Flugschule befinden sich in unmittelbarer Umgebung der Fluggelände. So spart man Zeit und es ermöglicht einem, eine flexible Schulung durchzuführen. Selbst bei unbeständigen Wetterlagen. Wir stehen Dir auch nach der Ausbildung mit Tipps und Informationen zur Seite und bieten ein umfassendes Angebot an Gleitschirmreisen und Fortbildungen an.

Wer später im Gebirge selbstständig fliegen möchte, sollte mit den dortigen Gegebenheiten vertraut sein und eine fundierte Ausbildung bei unserer Alpenflugschule absolvieren. Wir kennen die Wettergeschehnisse in den Bergen genau und bieten Dir eine professionelle uns sicherheitsbewußte Schulung an. Das Allgäu ist hierfür der ideale Ausgangsort. Hier lernst Du z.B., wie die Wettervorhersagen einzuschätzen sind, wie Talwindsysteme funktionieren oder wo sich die beste Thermik entwickeln kann. Aber auch wo die Gefahren liegen, warum man bei Föhn in den Alpen nicht fliegen kann und vieles mehr. Außerdem bietet unser Standort die Möglichkeit, bei Bedarf in Richtung Zentralalpen oder auf die Alpensüdseite zu wechseln. Sollte es einmal nicht am Berg zum Fliegen gehen haben wir am Segelflugplatz Agathazell die Möglichkeit sogar Windenschlepps durchzuführen. Maximale Wettersicherheit für Dich. Es stehen Dir so extrem viele Möglichkeiten offen, um auf Deinem Weg zum Gleitschirmpiloten so viel wie möglich zu lernen. Die Wahl des richtigen Schulungsgebietes ist der erste Schritt, um später als Pilot sicher in der Luft zu sein.

Natürlich. Dein besonderer Vorteil bei uns ist, dass Du Dir die Termine legen kannst, wie es Dir am besten passt. Sie müssen nicht direkt aufeinander folgen und können so an zwei oder sogar drei verschiedenen Terminen stattfinden. Du kannst so z.B. den Grundkurs bzw. L-Schein [GRUNDKURS] im Februar belegen, den ersten Teil des A-Scheines [HÖHENSCHULUNG] im April und den zweiten Teil des A-Scheines [ALPINSCHULUNG] erst nächstes Jahr im August. Wir empfehlen aber immer die [HÖHENSCHULUNG] am Stück zu machen, da hier auch die ganze Theorie absolviert wird.

Jede Flugschule hat ihre eigene Einteilung für die einzelnen Kursabschnitte und dementsprechend unterschiedliche Preisstaffelungen. Am Ende liegen die Preise aber bei den Schulen immer ähnlich hoch, etwa zwischen 1700 Euro (ohne Leihausrüstung)  bis 2500 Euro (meist mit Leihausrüstung) bis zum sog. A-Schein (=Kombikurs+Alpinschulung bzw. Flyzeit Paket). Je nachdem ob man die Ausbildung bereits mit der eigenen, bei der Flugschule gekauften Ausrüstung macht oder eine Leihausrüstung von der Flugschule benötigt. In Deutschland gibt es jedoch eindeutige Vorschriften zum Erlangen des Flugscheines. Es müssen 15 Flüge vom Übungshang und 40 Höhenflüge absolviert werden, bevor man zur A-Schein Prüfung ( = Flugschein) zugelassen wird. Diese Vorgabe müssen alle Flugschulen erfüllen. Qualitativ gibt es von Flugschule zu Flugschule sehr große Unterschiede die für Einsteiger schwer einzuschätzen sind.

Bei uns gibt es keine versteckten Kosten und wir bieten Dir faire Preise mit einer klaren Preisstruktur bei allen Kursen. Unsere Fluglehrer sind Top ausgebildet und kommunizieren die neueste Lehrmeinung unseres Verbandes DHV (Nicht selbstverständlich bei allen Flugschulen). Sie schulen extrem sicherheitsbewußt, was für eine gute Ausbildung extrem wichtig ist. Unsere Fluglehrer bilden sich ständig weiter bei internen und externen Fortbildungen. So sind sie immer auf dem neusten Stand. Durch unsere Arbeit als eines der größten Sicherheitstrainingscenter Deutschlands, kennen wir alle Gleitschirmmarken und ihre Vor- und Nachteilen.

Mit dem Schnupperkurs und dem Grundkurs kann man die ersten Flüge vom Übungshang sammeln und sich mit der Materie vertraut machen. Der Grundkurs schließt mit der Lizenz L-Schein ab, die zu kleinen Flügen am Übungshang berechtigt. Um selbstständig von höheren Bergen fliegen zu können benötigt man die Höhenschulung und die Alpinschulung. In beiden Kursen sammelst Du je nach Wetter etwa 40 Höhenflüge. Danach bekommt man den beschränkten Luftfahrerschein (A-Schein), mit dem man selbstständig fliegen gehen kann. Diese Vorgaben sind deutschlandweit gleich und müssen von jedem Schüler durchgeführt werden.

Wir empfehlen für alle angehenden Piloten den Kombikurs + Alpinschulung bzw. das "Flyzeit Ausbildungs Paket". Damit kommst Du zum besten Preis-/Leistungsverhältnis sicher in die Luft

Wir garantieren Dir, dass es während Deiner Ausbildung Wetter geben wird ;-) Niemand kann das Wetter genau vorhersagen und Dir garantieren, dass Du immer perfektes Wetter beim Fliegen hast. Faktoren wie Thermik, Windrichtung und Windgeschwindigkeit spielen eine große Rolle beim Fliegen. Gleitschirmfliegen ist eine Outdoorsportart bei der man sich an das Wetter anpassen muss. Was wir Dir allerdings garantieren können ist eine maximale Flexibilität bei der Fluggebietsauswahl und dass wir alles in Bewegung setzen werden, um Dich sicher und mit maximaler Flugausbeute in die Luft zu bekommen. Und auch wenn es mal mit dem Wetter nicht klappen sollte, hast Du innerhalb eines Jahres einmalig und kostenlos die Möglichkeit, die fehlenden Flüge bei einem weiteren Kurs bei uns nachzuholen.  Erst nach der kostenlosen Zusatzwoche fallen weitere Kosten an.

Eine neue Ausrüstung bekommt man je nach Schirm-, Gurtzeug- und Rettertyp bereits ab 4500 bis 6000 Euro (ohne Ausbildung). Hier ist ein neuwertiger Schirm, ein Gurtzeug und ein Rettungsgerät inkludiert. Eine gebrauchte Ausrüstung bekommt man etwas günstiger (ca. 2500 - 3500 Euro) aber die Schirme und Gurtzeuge sind oft stark gebraucht und fliegen nicht mehr richtig bzw. die Schirme sind vertrimmt. Bei unserem "Flyzeit Ausbildungs Paket" bekommt man die komplette Ausbildung inkl. neuer, moderner Flugausrüstung bereits ab 5650 Euro (Frühbucherpreis Deluxe Paket). Unser Paket bietet dabei ein ideales Preis-/ Leistungsverhältnis und man kann so über 1800 Euro sparen. Ein wirklich extrem gutes Angebot für alle, die das Gleitschirmfliegen ernsthaft betreiben wollen. Günstiger geht es auch mit gebrauchter Ausrüstung nicht, rechne es selbst nach!

Achtung auch bei Ebay Schnäppchen und Gleitschirmen, die unter 1500 Euro im Gebrauchtmarkt kosten. Diese Schirme sind zum Teil veraltet, gefährlich oder fliegen nicht mehr richtig (Sackflug, schlechtes Starten usw.). Dies korrekt zu beurteilen, ist für den Laien unmöglich. Unterschiedliche Gleitschirmprofile, Gewichtsbereiche, Fluggeschwindigkeiten, Flugstile und Körpergrößen müssen bei der Auswahl der Komponenten berücksichtigt werden. Auch der Gleitschirmcheck ist nur ein kleiner Baustein bei der Beurteilung des Gleitschirms. Nimm besser unsere Beratung in Anspruch bevor Du viel Geld in den Sand setzt.

Auch eine gebrauchte Ausrüstung (Schirm, Gurtzeug, Rettungsgerät) sollte mind. 2500-3500 Euro kosten, darunter wird es extrem schwierig, etwas Gutes zu finden. In Kombination mit der Ausbildung kommst Du dann in etwa auf das Gleiche was auch unser Flyzeit Paket kostet. Dieses wird aber professionell auf Dich angepasst und ausgewählt und es ist eine komplett NEUE Ausrüstung mit Zufriedenheitsgarantie.

Denke immer daran, dass ein Gleitschirm kein Fahrrad, Ski oder Kite ist, bei dem Du Dich größtenteils am Boden entlang bewegst und einfach mal rechts ran fahren kannst, wenn etwas nicht passt. Beim Gleitschirm handelt sich um ein sog. Luftsportgerät, mit dem Du Dich im unsichtbaren Element Luft bewegst, das am Anfang schwer einzuschätzen ist. Das Flugequipment muss perfekt auf Dich abgestimmt sein, damit Du Dich sicher durch die Luft bewegen kannst. Mache hier keine Kompromisse bei Deiner Sicherheit.

Ein modernes Gurtzeug kann jederzeit mit einem neuen Schirm kombiniert werden und hält sehr lange. Das Rettungsgerät sollte nach 10 Jahren ausgetauscht werden. Ein Gleitschirm hält etwa 500 bis 600 Flugstunden (etwa 5-10 Jahre, je nach Behandlung und Einsatz). Der Schirm muss alle zwei Jahre neu überprüft werden (2 Jahres Check, ca. 200 Euro). Das Rettungsgerät sollte ca. 1-3 mal im Jahr gelüftet und neu gepackt werden (ca. 55 Euro pro Packung). Selbstverständlich bieten wir diesen Service bei uns an. Als Gerätehalter braucht man noch eine Halterhaftpflichtversicherung, ähnlich wie beim Autofahren. Diese bekommt man aber sehr günstig. Sie kostet in Kombination mit einer Mitgliedschaft in unserem Verband (DHV) ca. 120 Euro pro Jahr. Wir helfen Dir beim Abschluss der Versicherung, geben nützliche Tipps zur Schirmpflege, Nachprüfung und beim Rettungsgerätepacken. Deine Zufriedenheit ist unser Anliegen. Lass Dich von uns professionell beraten.

Natürlich. Für das freie Fliegen nach der Ausbildung steht eine große Auswahl an modernsten und bewährten Gleitschirmen zur Verfügung, die pro Tag oder Woche gemietet werden können. Vorraussetzung ist ein gültiger Flugschein. Wir empfehlen allerdings den Kauf einer Ausrüstung bei uns mit professioneller Beratung und Anpassung. Es hat sich gezeigt, dass Piloten mit eigener Ausrüstung einfach mehr zum Fliegen gehen, Groundhandling üben (sehr wichtig!) und somit mehr Routine haben. Auch kann man sich so auf seinen Schirm und sein Gurtzeug einstellen und muss sich nicht jedes Mal wieder umgewöhnen.

Auffahrten mit dem Flugschulbus bzw. den Bergbahnen zum Startplatz und Landeplatzgebühren beim A-Schein (ca. 100-250 Euro während des kompletten Kurses je nach Flugberg), Unterkunft und Verpflegung (Preis je nach Hotel bzw. Pension ab ca. 40 Euro pro Tag. Wir helfen Dir gerne bei der Zimmervermittlung), ggf. Eintritt bei nicht fliegerischen Aktivitäten, Prüfungsgebühren (Theorie und Praxis ca. 170 Euro). Beim Schnupper- und Grundkurs fallen, außer für Unterkunft und Verpflegung, keine zusätzlichen Kosten an.

Gleitschirmfliegen kann im Prinzip jeder, der auch Aufrecht gehen kann und eine gewisse sportliche Fitness besitzt. Man kann mit 14 Jahren anfangen, selbst zu fliegen und die ältesten, aktiven Gleitschirmpiloten sind fast 80 Jahre alt.

Der L-Schein ist der Grundkursschein. Hier lernst Du an unserem eigens zertifizierten Übungshang in Oberstaufen wie man den Schirm startet und sicher fliegt. Nach 4 Tagen Grundkurs hast Du den sog. L-Schein in der Tasche wenn das Wetter mitspielt. Dieser berechtigt zu kleinen Flügen am Übungshang. Der A-Schein ist der eigentliche Luftahrerschein. Nach absolviertem Grundkurs und der Höhenschulung (= Kombikurs) bekommst Du den sog. Höhenflugausweis. Die Alpinschulung bildet den Abschluß Deiner Ausbildung. Am Ende der Alpinschulung bekommst Du Deinen internationalen Luftfahrerschein (A-Schein) ausgehändigt mit dem Du weltweit selbständig fliegen gehen kannst. Dein A-Schein ist auch im Ausland anerkannt und gültig. Wir empfehlen die Buchung des Kombikurses + Alpinschulung bzw. des "Flyzeit Ausbildungs Paketes"

Wenn man sich noch nicht sicher ist, empfehlen wir den Schnupperkurs oder Grundkurs. Sollte man Spaß daran haben (davon gehen wir aus ;-) ), kann man problemlos an den Grundkurs, Kombikurs oder das Flyzeit Paket zum Besten Preis-/Leistungsberhältnis aufstocken.

Voraussetzung für das Fliegen ist das Beherrschen des aufrechten Gangs und eine gewisse sportliche Fitness. Für den Kombikurs und unser Flyzeit Paket mit Flugausrüstung empfehlen wir bereits unser Theorieskript und die DHV E-Learning Prüfungsfragen anzuschauen um sich optimal auf den Gleitschirmkurs vorzubereiten.

Nein, im Gegenteil. Wir raten dringend von so genannten Ebay Schnäppchen und Gebrauchtschirmen ab. Als Einsteiger brauchst Du die sicherste und modernste Ausrüstung die es gibt, damit Fehler, die Du am Anfang machst, nicht gleich zum Unfall führen. Viele Piloten haben sich bereits vor dem Kurs den falschen Schirm zugelegt der z.B. gar nicht für die Schulung zertifiziert ist oder so alt war, das er nicht mehr richtig geflogen ist. Eine richtige Beratung ist beim Schirmkauf unbedingt erforderlich. Wir beraten Dich professionell und machen ein attraktives Angebot für ein Komplettset inkl. Gurtzeug und Rettungsgerät.

JA. Gleitschirmfliegen ohne gültige Lizenz ist eine Straftat. Wir empfehlen dringend Gleitschirmfliegen nur unter professioneller Anleitung zu Erlernen.

JA. Das Flyzeit Paket ist wirklich knallhart kalkuliert. Voraussetzung ist, dass Du nach dem Schnupperkurs alle weiteren Ausbildungsflüge mit deinem eigenen Gleitschirm machst. So sparst Du Dir die Leihgebühr und lernst bereits auf Deiner eigenen Ausrüstung das Fliegen. Wir hatten schon viele Piloten die zuerst die Ausbildung mit einer Leihausrüstung gemacht haben uns sich danach eine gebrauchte Ausrüstung gekauft haben und auf den fast gleichen Betrag wie mit dem Flyzeit Paket gekommen sind. Nur wer einen eigenen Gleitschirm hat, wird den Sport auch richtig und intensiv betreiben. Ein perfekt abgestimmtes Flugequipment ist extrem wichtig. Genau Passform des Gurtzeuges, richtige Gewichtsbereiche usw. können nur vom Fachmann beurteilt werden. Achtung auch bei sog. Ebay Schnäppchen. Dort gibt es oft Schirme für 500-1000 Euro die völlig veraltet und für Anfänger ungeeignet sind. Lass Dich professionell von Profis beraten, bevor Du einen Fehlkauf bereust.

HINWEIS: Prüfungsgebühren des DHV (Theorie und Praxis ca. 170 Euro) sowie Auffahrten mit Seilbahnen und dem Flugschulbus (ca. 100-250 Euro für 40 Flüge je nach Flugberg)  sind auch beim Flyzeit Paket nicht im Preis inbegriffen.