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Gleitschirm Sicherheitstraining2021-12-13T11:47:59+02:00

SICHERHEITSTRAINING – 
LERNERFOLG FÜR ALLE PILOTEN UND MAXIMALE SICHERHEIT FÜR DICH!

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Unser individuell abgestimmtes Training bietet für Piloten aller  Könnensstufen genau das Richtige. Du wirst bei unserem Sicherheitstraining mit viel Spaß Deinen fliegerischen Horizont erweitern und Dich danach deutlich sicherer beim Gleitschirmfliegen fühlen.

TERMINE | BUCHEN




WICHTIGES AUF EINEN BLICK



  • A-Schein/ SoPi
  • Gültige Haftpflichversicherung
  • Geprüftes und zugelassenes Flugequipment
  • gültiger 2 Jahrescheck und mind. jährlich gepacktes Rettungsgerät
  • 6 Tages Deluxe Training: 795 Euro, Frühbucher: 765 Euro (Stammkunden [bei Buchung der 4ten Veranstaltung]: abzüglich 50 Euro) inkl. Deiner Flüge auf USB Stick, inkl. Shuttle Service zur Bahn, inkl. T-Shirt, inkl. Leihretter bei Wasserlandung, inkl. Leihschwimmweste, inkl. Leihschwimmer für Rettergriff, inkl. Leihfunkgerät plus Headset, max. 16 Teilnehmer.
  • Wir garantieren Dir mindestens 3 Flüge beim 6- Tages Training mit über 1300m Höhendifferenz (ein Tag ist Reserve- und/oder Thermik/Technik Flugtag). Natürlich sind Flüge die über die Mindestfluganzahl hinaus gehen gratis.
  • Normalerweise werden, außer am ersten und letzten Tag, 2 Trainingsflüge pro Tag gemacht. Die Höhendifferenz am Gardasee entspricht bei den meisten anderen Trainings-/Fluggebieten mind. zwei bis drei Flügen. Man kann also in einem einzigen Flug bei genügend Erfahrung fast das ganze Testflugprogramm erfliegen. Sollte es einmal vorkommen, daß Du Deine Flüge wetterbedingt nicht durchführen kannst, kommt es zu einer anteilsmäßigen Rückerstattung des Kursbeitrages (siehe AGB´s). Kein Risiko für Dich.
  • NICHT IM PREIS INKLUDIERT: Kosten für die Auffahrt mit der Seilbahn (aktuelle Preise fndest Du hier) Unterkunft und Verpflegung, Ersatzpatrone bei Wasserlandung (30 Euro)

Tag 1: Treffpunkt 14 Uhr im Hotel Casa Chincarini (Vorstellungsrunde, K-Prüfung, Landeplatzeinweisung, Theorie). Danach gemeinsames Abendessen um ca. 19 Uhr. Am ersten Tag wird offiziell nicht geflogen. Es steht Stammkunden die bereits mind. 2mal bei einem unserer Sicherheitstrainings dabei waren frei, nach der Vorstellungsrunde und K-Prüfung selbständig zu trainieren.

Tag 2/3/4/5: Treffpunkt morgens 8.30 Uhr Casa Chincarini. Besprechung der zu fliegenden Manöver, danach Shuttle Service zur Seilbahn. Pro Tag werden zwei betreute Trainingsdurchgänge geflogen und ggf. am Abend nochmals Soaring/ Freiflug. Der Trainingsleiter bestimmt die Anzahl der zu fliegenden Trainingsdurchgänge pro Tag je nach Wetter und Konstitution/ Könnensstand des Piloten. In einer ausführlichen Videonalayse der Trainingsflüge kannst Du nochmal Deine geflogenen Manöver sehen. Der Trainingsleiter entscheidet je nach Wetter, wann und wie oft die Videoanalyse stattfindet.

Tag 6: Der letzte Tag ist ein optionaler Ersatz- und Reservetag, wenn bis dahin nicht alle garantierten Trainingsflüge absolviert werden konnten. Nach Rücksprache mit dem Trainer kann ein Tag z.B. auch für einen Thermik-/Techniktag, ein Startseminar oder einen Flug nach Limone verwendet werden.

  • Eigene Wasserrettung mit Motorboot
  • ohnmachtssichere, selbstöffnende Schwimmweste 275N
  • Fluglehrerbetreuung am Startplatz und Landeplatz mit Geländeeiweisung und Start-/Landeanalyse
  • Schulung nach aktuellsten Lehrmeinungen
  • Wetterbriefing am Morgen
  • Garantierte Flüge*
  • Videoauswertung
  • Eigener Kameramann für das Training
  • Funkausstattung für jeden Teilnehmer
  • Theorieunterricht
  • Gerätecheck, K-Prüfung
  • B-Schein Praxisinhalte
  • professionelle Einweisung von erfahrenen Sicherheitstrainern und Testpiloten
  • einfache Startplätze mit Soaringmöglichkeit und über 1300m Höhenunterschied
  • Shuttledienst zur Seilbahn
  • Start- und Landeplatzgebühren
  • Hotel sowie Campingplatz in nächster Nähe
  • Deine Flüge bekommst Du bei uns sofort nach dem Training auf USB Stick ausgehändigt
INDIVIDUELLE ANMELDUNG
  • Hotel Casa Chincarini (falls ausgebucht oder Campingplatz gewünscht findest Du weitere Unterkünfte in den Kursinfos)

UNSERE TOLLE UNTERKUNFT, DAS CASA CHINCARINI MIT THEORIERAUM

  • mind. 11 Teilnehmer, max. 16 Teilnehmer
  • VERSICHERUNG

    Für Auslandsreisen und Fortbildungskurse im Ausland empfehlen wir Dir dringend, einen Auslandskrankenschutz- (z.B. ADAC Plus, Gothar usw.) sowie eine Rücktransportversicherung (ADAC Plus, Gothar usw.) abzuschließen. Um bei einem unvorhergesehenen Reiserücktritt oder Reiseabbruch erhebliche Kosten zu sparen, empfehlen wir Dir DRINGEND, bei Kursen und Flugreisen im In- und Ausland, eine Reiserücktritts-/ Reiseabbruchversicherung abzuschließen. Die Paragliding Academy haftet nicht für vom Piloten verschuldete Ausfälle vor bzw. während des Kurses bzw. der Flugreise. Lest hierzu bitte unsere AGB´s. Bei „Ergo“ kannst Du u.a. ein „Rundum Sorglos“ Paket mit allen oben genannten Versicherungen abschließen. Die Kosten variieren je nach Reisepreis und gewünschter Versicherungsleistung. Hier geht´s zum Buchungsassistenten von „Ergo“

  • Der erste Tag ist immer Anreise und Theorietag inkl. Materialcheck. Er ist Pflicht für alle Teilnehmer, die noch nicht bei einem Training der Paragliding Academy teilgenommen haben. Treffpunkt ist am Anreisetag (erster Tag laut Kursausschreibung) bis 14.00 Uhr am Casa Chincarini

FAQ

Empfehlt ihr ein Cutter Messer?2021-06-29T19:08:46+02:00

JA. Nicht nur beim Fliegen über Wasser empfehlen wir dringend ein sog. Hook Knife oder Cutter Messer am Gurtzeug anzubringen wo man es schnell erreichen kann. Wir bieten ein sehr einfaches Cutter Messer bei uns im Online Shop an, das ausreichend ist. Wer es noch komfortabler und robuster braucht kann dieses hier nehmen. Beide Cutter Messer haben aus unserer Sicht Vor- und Nachteile. Beide leisten aber in Notsituationen im Wasser ausreichend gute Dienste wenn der Pilot in der Lage ist es zu verwenden (muss an einer gut erreichbaren Stelle am Gurtzeug angebracht werden).

Tipps zu Wasserlandungen findest Du z.B. im DHV Heft 216.

Kann ich mich mit anderen Piloten Absprechen um ein Zimmer zu teilen oder Fahrgemeinschaften zu bilden?2021-06-29T19:14:48+02:00

Ja. Wir haben extra für Euch eine Car- und Room Sharing Seite online gestellt. Dort kannst Du Dich mit anderen Piloten austauschen, Mitfahrgelegenheiten suchen oder anbieten oder ein Zimmer teilen.

Wo treffen wir uns?2021-02-03T16:46:13+02:00

Zu Kursbeginn (erster Tag laut Kursausschreibung) um 14.00 Uhr beim Casa Chincarini (Anfahrt über Brennerautobahn, dann Rovereto Nord raus und den Schildern „Lago di Garda“ folgen). Bitte Ausrüstung mitbringen. Im Garten des Hotels Chincarini erfolgen Ausrüstungskontrolle, Materialausgabe, Landeplatz- sowie Theorieeinweisung. Ende ist gegen 19.30 Uhr. Danach ggf. gemeinsames Abendessen.

Die Theorieeinweisung ist Pflicht für alle Piloten, die das erste Mal bei uns im Sicherheitstraining mit dabei sind sowie für Piloten, bei denen das letzte Training bei uns länger als ein Jahr her ist. Ohne Theorieeinweisung könnt ihr am Kurs nicht teilnehmen! WIR EMPFEHLEN ALLEN PILOTEN DIE THEORIE NOCHMAL ANZUHÖREN. Die Ausrüstungskontrolle ist Pflicht für alle Piloten.

WICHTIG: 
Wir setzen bei unseren Trainings voraus, dass Du unser Performance Camp Skript schon einmal gelesen hast. Du kannst es HIER herunterladen.

Das Hotel Casa Chincarini ist immer Treffpunkt für alle Briefings/ Theorie und Videoanalyse. Der Campingplatz Lombardi (ca. 5 Laufminuten vom Casa Chincarini entfernt) hat Besucherparkplätze. Für eine Pauschale von 6 Euro/Tag kann hier geparkt werden. Weitere Besucherparkplätze findet man in der Nähe des Landeplatzes Richtung Süden (ca. 300m vom Landeplatz) beim Windsurfcenter (www.wwwind.com, 6 Euro pro Tag). Ansonsten sind Parkplätze Mangelware am Gardasee. Am Landeplatz darf nicht geparkt werden!

Bitte versucht dringend Eure Unterkunft im  Casa Chincarini zu buchen. Solltet ihr weiter weg wohnen, müsst ihr morgens selbständig zum Casa Chincarini kommen.

Telefonnummer Paragliding Academy: 0049/(0)176/615 63 504 (bitte Abspeichern)

 

Bietet ihr eine Mitfahrgelegenheit ab Oberstaufen an?2021-02-03T16:46:13+02:00

Nein, Du musst selbständig zum Gardasee Anreisen. Wir haben extra eine Mitfahrzentrale eingerichtet die du hier findest.

Welche Ausrüstungsgegenstände muss ich mitbringen?2021-02-03T16:46:13+02:00

MITZUBRINGENDE UNTERLAGEN

Personalausweis, Luftfahrerschein, Versicherungsnachweis, Ausbildungsheft wenn B -Schein Flüge/Übungen eingetragen werden sollen, ggf. ausgedrucktes Safety Course Skript.

 

MITZUBRINGENDE AUSRÜSTUNG

Überprüfe bitte, ob Dein Schirm gecheckt, die Rettung gepackt und Deine Ausrüstung in ordnungsgemäßem Zustand ist. Bei Fragen zum Gleitschirmcheck kannst Du Dich gerne an uns wenden, wir beraten Dich kompetent.

Wichtig: Das Einstellen des Beschleunigers gehört zum guten Service des Händlers, bei dem Du Deinen Schirm bzw. Dein Gurtzeug gekauft hast. Es ist eigentlich nicht Aufgabe der Paragliding Academy diesen einzustellen. Überprüfe bitte wenn möglich die Einstellung VOR dem Training.

Ihr könnt gerne Eure eigenen Funkgeräte mitbringen, wenn sie zu unseren Geräten kompatibel sind (z.B. Alan Midland, Alinco usw.) Wir arbeiten mit Funkgeräten von Baofeng auf PMR/ LPD Frequenz/Kanal.Eine Sturmhaube oder Mütze unter dem Helm ist zu empfehlen, damit die Windgeräusche etwas gedämpft werden. Der Startplatz befindet sich auf 1789m. Hier kann es, in Verbindung mit viel Wind, schon mal recht frisch werden. Bitte warme Kleidung mitbringen.

 

GESTELLTE AUSRÜSTUNG FÜR DEN KURS

Für die Dauer des Trainings werden Dir folgende Ausrüstungsgegenstände zur Verfügung gestellt: Funkgerät, Rettungsweste, wasserdichten Beutel, ggf. Schwimmkörper für Rettergriff

Hinweis: Pro Wasserlandung fällt eine Gebühr von 30 Euro für die Ersatzpatrone an, die nicht im Kurspreis enthalten ist. Beim gezielten/ gewünschten Retterwurf, kann von uns auf Wunsch eine starre Weste geliehen werden. Hier wird die Gebühr dann nicht erhoben.

Wie ist der Kursablauf?2021-02-03T16:46:13+02:00

Tag 1: Treffpunkt 14 Uhr im Hotel Casa Chincarini (Vorstellungsrunde, K-Prüfung, Landeplatzeinweisung, Theorie). Danach gemeinsames Abendessen um ca. 19 Uhr. Am ersten Tag wird offiziell nicht geflogen. Es steht Stammkunden die bereits mind. 2mal bei einem unserer Sicherheitstrainings dabei waren frei, nach der Vorstellungsrunde und K-Prüfung selbständig zu trainieren.

Tag 2/3/4/5: Treffpunkt morgens 8.30 Uhr Casa Chincarini. Besprechung der zu fliegenden Manöver, danach Shuttle Service zur Seilbahn. Pro Tag werden zwei betreute Trainingsdurchgänge geflogen und ggf. am Abend nochmals Soaring/ Freiflug. Der Trainingsleiter bestimmt die Anzahl der zu fliegenden Trainingsdurchgänge pro Tag je nach Wetter und Konstitution/ Könnensstand des Piloten. In einer ausführlichen Videonalayse der Trainingsflüge kannst Du nochmal Deine geflogenen Manöver sehen. Der Trainingsleiter entscheidet je nach Wetter, wann und wie oft die Videoanalyse stattfindet.

Tag 6: Der letzte Tag ist ein optionaler Ersatz- und Reservetag, wenn bis dahin nicht alle garantierten Trainingsflüge absolviert werden konnten. Nach Rücksprache mit dem Trainer kann ein Tag z.B. auch für einen Thermik-/Techniktag, ein Startseminar oder einen Flug nach Limone verwendet werden, sollte dies die Gruppe wünschen.

Achtung: Ein Rettungsboot ist nur während der offiziellen Trainingsflüge auf dem Wasser. Freiflüge immer nur in Absprache mit dem Trainingsleiter. Die Flüge auf USB Stick können am letzten Tag am Casa Chincarini mitgenommen werden.

Bitte haltet nach der Landung etwas Abstand von Kameramann und Trainingsleiter, um nicht den Funkverkehr mit dem nächsten Piloten zu stören. Nachdem 8 Piloten gelandet sind, wird der Trainingsleiter mit Euch alles nochmal durchsprechen (Manöveranalyse).

Bitte habt dafür Verständnis, dass fliegende Begleitpersonen, die mit Euch anreisen und am Monte Baldo fliegen wollen, nicht „einfach so“ den kompletten Theorieunterricht und die Besprechungen mithören können. Unser Expertenwissen ist ausschließlich für unsere Teilnehmer bestimmt. Eine Landeplatzeinweisung ist DRINGEND anzuraten und wird von uns kostenlos durchgeführt. Das Tragen einer Schwimmweste ist immer verpflichtend. Sollten wir noch Schwimmwesten übrig haben, können diese bei uns geliehen werden. Zudem verleiht das Hotel Ideal starre, nicht selbstaufblasende Schwimmwesten. Auch werden wir einen Unkostenbeitrag erheben, wenn die fliegende Begleitperson beim Theorieunterricht zuhört. Alles andere wäre uns und den anderen Piloten gegenüber unfair.

Wie teuer sind die Auffahrten mit der Seilbahn und wie läuft der Shuttledienst vor Ort ab?2021-02-03T16:46:13+02:00

AUFFAHRTEN/ FAHRDIENSTE

25 Euro Tageskarte, 18 Euro Einzelfahrt (Achtung: Abfahrten kosten ebenfalls), 105 Euro Wochenkarte, NEU: 15 Fahrten Karte für 150 Euro (Stand: 2016). Die erste Bahn fährt morgens um 8.00 Uhr. Danach jede halbe Stunde. Letzte Auffahrt abends um 18.30 Uhr / ab Mitte September 17.30 Uhr/ ab Mitte Oktober 16.30 Uhr

Wir transportieren Euch mit dem Shuttle vom Landeplatz bzw. vom Casa Chincarini zur Bahn. Solltet ihr außerhalb gebucht haben, bitten wir Euch selbständig morgens zum Casa Chincarini zu kommen.
Am Campingplatz Lombardi und am Casa Chincarini fährt in der Hauptsaison (Mitte April bis 05. Oktober) ein Touristenbus (1,20 Euro) jede Stunde um XX.30 Uhr ab, am Landeplatz um XX.53 Uhr ab. Der Bus macht Mittagspause um 15.00 Uhr. Auch so kann man in die Stadt, bzw. zur Seilbahn kommen. Hier könnt Ihr den Fahrplan downloaden

Für Videoanalyse, Theorie und Materialcheck bitten wir Euch selbständig zum Casa Chincarini zu fahren (am besten Fahrgemeinschaften bilden, nur wenige Parkmöglichkeiten).

Wie fliege ich die Landeeinteilung am Gardasee?2021-02-03T16:46:13+02:00

 

 

BEI WIND ENTFÄLLT DER GEGENANFLUG UND ES WIRD NUR ABGEACHTERT

Wieviele Flüge garantiert ihr beim Sicherheitstraining?2021-02-03T16:46:13+02:00

Wir garantieren Dir mindestens 3 Flüge beim 6- Tages Training mit über 1300m Höhendifferenz. (Die Höhendifferenz am Gardasee entspricht bei den meisten anderen Trainings-/Fluggebieten mind. zwei bis drei Flügen. Man kann also in einem einzigen Flug bei genügend Erfahrung fast das ganze Testflugprogramm erfliegen.) Normalerweise werden aber pro Tag 2 Trainingsflüge plus Freiflüge absolviert. Sollte es einmal vorkommen, dass Du Deine Flüge wetterbedingt nicht durchführen kannst, kommt es zu einer anteilsmäßigen Rückerstattung des Kursbeitrages (siehe AGB´s) Weitere Flüge die über die Mindestfluganzahl hinaus gehen sind natürlich gratis.

Wo sind die nächsten Ausweichfluggebiete?2021-02-03T16:46:13+02:00

Wunderschön gelegen und toll zum Fliegen: Molveno. Nur 60km (ca. 1 Fahrstunde) von Malcesine entfernt (Richtung Torbole -> Arco -> Nebenstrecke Trento). Relaxtes Soaring am Landeplatz/ Seeufer und tolle Thermikflüge vor der Brenta Gruppe. Startrichtungen S, SW, SO. Ca. 2 Stunden entfernt (150km) liegt das Fliegermekka Bassano del Grappa. Ca. 1 Stunde entfernt das Fluggebiet Levico Terme, sowie weitere Fluggebiete südlich von Malcesine.

Empfehlt ihr das Abschließen einer Reiseversicherung?2021-06-29T18:48:21+02:00

Um bei einem unvorhergesehenen Reiserücktritt oder Reiseabbruch erhebliche Kosten zu sparen, empfehlen wir Dir DRINGEND, bei Kursen und Flugreisen im In- und Ausland, eine Reiserücktritts-/ Reiseabbruchversicherung abzuschließen. Die Paragliding Academy haftet nicht für vom Piloten verschuldete Ausfälle vor bzw. während des Kurses bzw. der Flugreise. Wir empfehlen für alle Flugreisen und Fortbildungen im Ausland einen Auslandskrankenschutz- (z.B. ADAC Plus, Gothar usw.) sowie eine Rücktransportversicherung (ADAC Plus, Gothar usw.) abzuschließen. Lest hierzu bitte unsere AGB´s. Bei „Ergo“ kannst Du u.a. ein „Rundum Sorglos“ Paket mit allen oben genannten Versicherungen abschließen. Die Kosten variieren je nach Reisepreis und gewünschter Versicherungsleistung. Hier geht´s zum Buchungsassistenten von „Ergo“.

Viele Piloten wollen unbedingt im Frühjahr ein Sicherheitstraining buchen. Wo seht ihr genau die Vorteile der Herbsttrainings?2021-02-03T16:46:00+02:00

Ist das Wetter am Gardasee im Frühjahr oder im Herbst besser? Diese Frage lässt sich leider nicht beantworten. Wir hatten schon tolle Trainings im Frühjahr und tolle Trainings im Herbst. Wetter wird leider nach wie vor vor Ort gemacht. Was wir aber sicher über die Sicherheitstrainings im Herbst sagen können ist:

– Im Herbst ist die Ora (Talwindsystem) meist schwächer ausgeprägt und damit ist es häufig den ganzen Tag über fliegbar und es muss keine Pause eingelegt werden.

– Im Herbst bist Du als Pilot schon wieder “fit” und warst viel fliegen, damit nimmst Du beim Training noch mehr an Erfahrung mit und bist nicht mehr so unsicher wie nach der Winterpause.

– Die Wartezeiten an der Seilbahn sind deutlich kürzer, da viele Touristen hauptsächlich im späten Frühjahr und Sommer den Gardasee besuchen

Kann ich mich vorher schon auf das Training vorbereiten?2021-02-03T16:45:28+02:00

JA. Lade Dir am besten gleich unser Skript zum Sicherheitstraining herunter unter Service -> Downloads und lies Dich schon vorab ein bisschen in die Materie ein.

Bekomme ich meine gefilmten Flüge gleich nach dem Training mit nach Hause?2021-02-03T16:45:28+02:00

Ja, du bekommst deine Flüge gleich nach dem Training auf einem Speichermedium mit nach Hause. Dies ist im Kurspreis inbegriffen.

Warum nehmt ihr nur max. 16 Piloten pro Gruppe mit?2021-02-03T16:45:28+02:00

Nur in einer kleinen Gruppe ist es möglich, individuell auf den Piloten einzugehen. Der Trainingsleiter muß Dich erst kennen lernen, um Dich zu fordern, aber nicht zu überfordern. Sicherheitstrainings sind Vertrauenssache.

Wo ist der Treffpunkt am ersten Trainingstag/ Anreisetag?2021-02-03T16:45:28+02:00

Treffpunkt ist das Casa Chincarini (www.casachincarini.com) am ersten Tag laut Kursausschreibung um 14.00 Uhr. Bitte Ausrüstung mitbringen.

Ich habe gehört, daß der Landeplatz am Gardasee sehr klein ist. Stimmt das?2021-02-03T16:45:28+02:00

Der Landeplatz am Gardasee war früher sehr klein und wurde in den letzten Jahren vom örtlichen Club wunderschön ausgebaut und verbreitert. Schau Dir einfach mal die Bilder in unserer Bildergalerie dazu an. Er ist begrünt und eigentlich sehr einfach zu Treffen. Oft unterschätzen jedoch Freiflieger die Windsituation (morgens: Vento/Bora, mittags: Ora). Vorteil unseres Trainings ist, daß wir einen eigenen Bootsfahrer haben und der Trainingsleiter so direkt am Landeplatz sitzt. Wir weisen Dich also falls nötig zu 100% ein bis Du sicher gelandet bist. Ein zusätzlicher Service von uns.

Ich habe gehört, daß es am Gardasee oft viel Wind hat. Stimmt das?2021-02-03T16:45:28+02:00

Am Gardasee startet man auf 1750m im überregionalen Wind, der nicht an das Talwindsystem gekoppelt ist. Oft hat es dann in den tieferen Schichten stärkeren Wind aus Süd, der aber fast immer laminar/gleichmäßig bläst. Bei viel Wind ist es schwieriger manche Manöver (z.B. Spirale) zu fliegen. Wir halten diese Trainingsbedingungen aber für sehr effizient, da man hier die Manöver so trainiert, wie man sie später ggf. auch braucht. Niemand leitet eine Spirale bei ruhigen Laborbedingungen ein, wenn er sie wirklich braucht, außer zum Spaß. Wer viel beim Soaren ist oder in Gebieten fliegt, wo starker Wind herrscht, wird die Bedingungen am Gardasee Lieben. Einfach über dem Landeplatz parken und mittels der Bremsen die Vorwärtsfahrt regulieren. Für ungeübte Piloten wird dies spätestens nach zwei bis drei Flügen auch selbständig ohne Einweisung keine Probleme mehr darstellen.

Worin seht ihr genau die Vorteile des Monte Baldo/ Gardasee?2021-02-03T16:45:28+02:00

Durch den enormen Höhenunterschied ist es hier möglich, in einem Flug extrem viel unterzubringen. Hier hat man die Möglichkeit z.B. die Spirale mehrmals ein und auszuleiten, ohne eine längere Pause dazwischen machen zu müssen. Das erhöht unserer Meinung nach den Lerneffekt enorm, denn man kann sich progressiv steigern.

Ich komme schon ein paar Tage vor dem Training zum Gardasee. Kann ich mich hier vorher "Warmfliegen"?2021-02-03T16:45:28+02:00

Das kommt ganz darauf an wie gut Du fliegst. Das Windsystem am Gardasee ist für ungeübte Piloten manchmal sehr schwer einzuschätzen. Fliegen am Monte Baldo ist nur mit Schwimmweste erlaubt. Diese kannst Du beim Hotel Ideal leihen. Eine Einweisung kannst Du Dir bei uns vor Ort Abholen. Wir geben Dir gerne nützliche Tips zur Wetter- und Windsituation, wenn wir Zeit haben. Der Landeplatz ist ca. 20 Gehminuten von der Bahn entfernt. Außerhalb der Trainings fährt kein Shuttlebus und auch das Rettungsboot ist nur während der Trainings aktiv. Die Parkplätze direkt am Landeplatz sind nur für Flugschulen/ Sicherheitstrainings reserviert. Nahe am Landeplatz gibt es ein paar Parkmöglichkeiten beim Windsurfcenter (www.wwwind.it, 6 Euro pro Tag). Von hier aus fährt auch mehrmals täglich ein öffentlicher Bus nach Malcesine. Wir empfehlen Dir den ersten Flug nur unter Anleitung zu machen und lieber die nahegelegenen Fluggebiete Molveno oder Bassano aufzusuchen.

Wie schwer ist der Startplatz am Monte Baldo?2021-02-03T16:45:28+02:00

Der Startplatz am Monte Baldo is a Traum. Wer das erste Mal da ist, wird den Mund nicht mehr zu bekommen vor Staunen. Eine riesige Spielwiese erwartet den Piloten und läd zum Soaren und Thermikfliegen ein.

Geht man beim Sicherheitstraining immer "baden"?2021-02-03T16:45:28+02:00

Natürlich nicht. Das Wasser soll als Sicherheitspolster im Falle eines Falles dienen. Von knapp 100 Piloten in den Monaten April/Mai/Juni sind nur 4 Piloten naß geworden. Wenn man es darauf anlegt, ist natürlich alles möglich. Normalerweise bleibt man aber trocken, wenn man keine Fehler macht oder das Rettungsgerät bewußt über Wasser auslösen will.

Wie lange dauert ein Trainingsdurchgang?2021-02-03T16:45:28+02:00

Die Piloten starten in Intervallen von ca. 10 Minuten. Unsere Startleiter sorgen für die perfekte Organisation und reibungslosen Ablauf am Startplatz. D.h. ein Trainingsdurchgang dauert ca. 2-3 Stunden, je nach Wettersituation und Pilotenkönnen. Bei guten Piloten die keine Landeeinweisung benötigen kann das Intervall natürlich verkürzt werden. Die Wartezeit am Monte Baldo kann man entweder im Bergrestaurant mit einer Brotzeit oder einem Cappuccino versüßen oder derweil zum Soaren oder Groundhandeln gehen (nicht Absaufen ;-) ). Gestartet wird immer nur mit Freigabe des Startleiters. Auch Groundhandlingsübungen und Soaren bitte immer nur nach Absprache mit dem Startleiter durchführen (je nach Pilotenkönnen).

Warum habt ihr kein 3 oder 4 Tages Training im Programm?2021-02-03T16:45:28+02:00

Wir sind nach vielen Trainingssaisonen zu dem Schluß gekommen, dass 3 und 4 Tagestrainings einfach zu kurz sind. Die Eindrücke, das komprimierte Wissen und zu viele Infos überfordern schnell. Wenn es hier an einem Tag wetterbedingt nicht zum Fliegen geht, bekommt man das Programm nur noch schwer durch. Beim 6 Tages Training ist das alles deutlich entspannter und der Lernerfolg viel größer.

Was spricht für Euer 6 Tages Training?2021-02-03T16:45:28+02:00

Das 6 Tage Training ist auch ein bisschen Urlaub und Gleitschirmreise. Wir legen zwischen den Trainingsflügen auch immer betreute Freiflüge mit ein. Nicht selten machen wir auch Ausflüge in die nahe gelegenen Fluggebiete oder fliegen einmal auf die andere Seeseite nach Limone und fahren mit dem Boot zurück. Die Seele Baumeln lassen, ein bisschen Soaren oder Thermik fliegen… das entspannt. Unsere Startleiter sind selbst erfahrene Piloten und Fluglehrer und geben Dir kostenlos Tipps und Tricks zu Deiner Starttechnik und wie Du sie verbessern kannst.

Wie kann ich mich optimal auf das Training vorbereiten?2021-02-03T16:45:28+02:00

Die optimale Vorbereitung bietet Dir unser Performance Camp Skript in Kombination mit unserer Performance DVD, die Du direkt bei uns im Online Shop bestellen kannst.

Soll ich lieber Campen oder im Hotel schlafen?2021-02-03T16:45:28+02:00

Das schöne am Gardasee ist: Man kann es sich aussuchen. Vom einfachen Campingplatz bis zum 5 Sterne Luxus Hotel ist hier alles vorhanden. Abends gehen wir oft gemeinsam essen, weshalb wir nicht empfehlen, Halbpension zu buchen. Erfahrungsgemäß geht die Hälfte unserer Piloten auf den Campingplatz (meist Camping Lombardi), die andere Hälfte in Hotels  (z.B. Casa Chincarini unserem Meeting Point am morgen, Villa Florida, Garni Orchidea oder Al Molino).

Warum ein Sicherheitstraining bei der Paragliding Academy buchen?2021-02-03T16:45:25+02:00

Der Monte Baldo ist ein perfektes Trainingsgebiet, bei dem wir fast immer über 1000 Höhenmeter für unsere Manöver zur Verfügung haben. Soviel Höhe gibt es selten bei einem Sicherheitskurs. Die große Höhe ermöglicht es, die Manöver mehrmals ein- und auszuleiten ohne eine längere Pause zwischen den Durchgängen machen zu müssen. So kann man innerhalb eines Fluges das komplette Testflugprogramm erfliegen. Höhe bedeutet Sicherheit. Chris Geist und Christian Schiller, Eure Trainingsleiter, verfügen als DHV Sicherheitstrainer, Acro- und Testpiloten über fundiertes Wissen in allen Bereichen, die die Gleitschirmsicherheit und vor allem Gerätereaktionen betreffen. Chris kennt durch seine Arbeit als Testpilot und Fluglehrer fast alle aktuellen Geräte und hat sie auf Herz und Nieren geprüft. Bei den Trainings der Paragliding Academy haben wir einen eigenen Bootsfahrer und Rettungsschwimmer, der ständig einsatzbereit ist und Euch bei einer Wasserlandung extrem schnell aus dem Wasser zieht. So kann sich der Trainingsleiter voll auf das Einweisen konzentrieren und auch bei der Landung noch Helfen. Die perfekte Infrastruktur am Gardasee mit Seilbahn, Hotels, Campingplätzen, Kite- und Surfschulen, Restaurants und Bars in nächster Nähe, bietet auch den nichtfliegenden Partnern und Freunden jede Menge Spaß und Abwechslung.

Ich fliege noch nicht so lange und habe gerade erst meinen Schein gemacht. Ist da ein Performance Camp/ Sicherheitstraining noch zu früh?2021-02-03T16:45:25+02:00

NEIN. Wir haben bereits viele Piloten gehabt, die gleich nach dem A-Schein bei uns im Training waren. Unsere Trainings bringen immer etwas. Ihr habt die Sicherheit alles über Wasser auszuprobieren. Natürlich muß man sich langsam an die Manöver herantasten und sein Trainingsprogramm seinem Flugkönnen entsprechend anpassen. Wir empfehlen für absolute Einsteiger sich vom Trainer beraten zu lassen und ein Performance Camp – Basic Manouvers Programm zu erfliegen.

Kann ich nach dem Sicherheitstraining alle Manöver sicher fliegen?2021-02-03T16:45:25+02:00

Sehr wahrscheinlich nicht ;-) aber Du kommst dem Ziel einen großen Schritt näher. Ein Sicherheitstraining oder Performance Camp soll keine einmalige Sache sein. Im Gegenteil: Es empfiehlt sich so oft wie möglich ein Training zu besuchen und das gelernte wieder aufzufrischen. Wir meinen, daß man mind. 1-3 Mal jährlich ein Camp besuchen sollte um maximale Sicherheit beim Gleitschirmfliegen zu erreichen.

2 oder 3 Flüge am Tag? Ist das nicht ein bisschen wenig?2021-02-03T16:45:25+02:00

Nein. Du wirst sehen, selbst als trainierter Pilot wird Deine Leistungskurve nach dem zweiten Flug rapide abfallen und der Lernerfolg gegen Null gehen. Zwei Flüge pro Tag sind optimal. Danach machen wir eine  Nachbesprechnung. Im Anschluß ist Freifliegen angesagt oder es wird, nach einer ausreichend großen Pause, ggf. ein dritter Trainingsflug durchgeführt.

649 Euro oder sogar mehr, ist das nicht ein bisschen viel Geld für ein Sicherheitstraining?2021-02-03T16:45:25+02:00

Nein. Das ist eher sehr günstig. Man bekommt bei einem Sicherheitstraining das volle Leistungsspektrum zur Verfügung gestellt. Kameraman, Startleiter, Trainingsleiter, Funkgeräte, Rettungsschwimmer/ Fahrer für das Rettungsboot, Rettungsboot inkl. Spritkosten, Schwimmwesten und Videos vom Training.

Ich habe Angst vor den Extremflugzuständen. Sollte ich da trotzdem beim Sicherheitstraining mitmachen?2021-02-03T16:45:25+02:00

Auf jeden Fall. Wie bereits erwähnt, stellen wir uns ganz konkret auf DICH ein. Du musst kein Manöver fliegen, dass Du nicht fliegen willst. Wir tasten uns behutsam unter professioneller Anleitung an die Manöver heran, die für Dich wichtig sind und die Du machen willst.

Ich fliege schon lange und Regelmäßig, habe sogar schon ein paar Acrofiguren ausprobiert. Bringt mir das Camp noch was?2021-02-03T16:45:25+02:00

Yup (JA). Für uns ist die Fliegerei keine graue Theorie. Wir sind aktive Piloten, die jede freie Minute in der Luft sind und diesen Job hauptberuflich machen. Durch unsere Acro- und Testerfahrung können wir Dir nützliche Tips geben und Dein Können weiter Ausbauen. Bei uns gibt es keine Limits, die nötige Erfahrung und das nötige Sicherheitsbewußtsein vorausgesetzt.

Kann ich mir das Training für den B-Schein anrechnen lassen?2021-02-03T16:45:25+02:00

Natürlich. Die Flugtechnik-Übungen für den  B-Schein Übungen können im Rahmen des Sicherheitstrainings bei uns erflogen werden. Der Kursleiter bestätigt bei Erfolg die Flüge in Deinem Ausbildungsheft (bitte mitbringen).

Wie läuft das genau mit dem Bildungsurlaub ab?2021-06-29T12:19:28+02:00

Du kannst derzeit das Gleitschirmfliegen bei der Paragliding Academy in einigen Bundesländern schon als Bildungsurlaub beantragen,  d.h. Du müsstest dann für Deine Gleitschirmausbildung keinen Urlaub nehmen. Die Antragsformulare hierfür kannst Du per Mail bei uns anfordern. Sie müssen ausgefüllt werden und dann dem Arbeitgeber vorgelegt werden. Dieser entscheidet dann darüber, ob der Bildungsurlaub genehmigt wird. Viele Unternehmen (z.B. Telekom, VW usw.) haben bereits unsere Gleitschirm Sicherheitstrainings als Bildungsurlaub genehmigt.

Soll ich lieber Campen oder im Hotel schlafen?2013-12-21T19:52:31+02:00

Das schöne am Gardasee ist: Man kann es sich aussuchen. Vom einfachen Campingplatz bis zum 5 Sterne Luxus Hotel ist hier alles vorhanden. Abends gehen wir oft gemeinsam essen, weshalb wir nicht empfehlen, Halbpension zu buchen. Erfahrungsgemäß geht die Hälfte unserer Piloten auf den Campingplatz (meißt Camping Lombardi), die andere Hälfte in Hotels in nächster Nähe zum Campingplatz Lombardi (z.B. Casa Chincarini unserem Meeting Point am morgen, Villa Florida, Garni Orchidea oder Al Molino). Alle Infos hierzu findest Du in unseren Kursinformationen

Wie kann ich mich optimal auf das Training vorbereiten?2013-12-21T19:51:59+02:00

Die optimale Vorbereitung bietet Dir unser Performance Camp Skript in Kombination mit unserer Performance DVD die Du direkt bei uns im Online Shop bestellen kannst. Klicke auf [MEHR] und Du gelangst zum Online Shop

Was spricht für Euer 6 Tages Training?2013-12-21T19:51:37+02:00

Das 6 Tages Training ist auch ein bisschen Urlaub und Gleitschirmreise. Wir legen einen betreuten Chill Out Tag in Molveno oder Gas ein. Die Seele Baumeln lassen, ein bisschen Soaren oder Thermik fliegen… das entspannt. Die restlichen 4-5 Tage werden wir es über dem Gardasee “krachen” lassen ;-)

Warum habt ihr das 3 Tages Training aus dem Programm genommen?2013-12-21T19:50:47+02:00

Wir sind nach zwei intensiven Trainingssaisonen zu dem Schluß gekommen, dass 3 Tage (2 Tage Fliegen) einfach zu kurz sind. Die Eindrücke, das komprimierte Wissen und zu viele Infos überfordern schnell. Wenn es hier an einem Tag wetterbedingt nicht zum Fliegen geht, bekommt man das Programm nur noch schwer durch. Beim 6 Tages Training ist das alles deutlich Entspannter und der Lernerfolg viel größer.

Wie lange dauert ein Trainingsdurchgang?2013-12-21T19:50:06+02:00

Die Piloten starten in Intervallen von ca. 10 Minuten. Unsere Startleiter sorgen für die perfekte Organisation und reibungslosen Ablauf am Startplatz. D.h. ein Trainingsdurchgang dauert ca. 2-3 Stunden, je nach Wettersituation und Pilotenkönnen. Bei guten Piloten die keine Landeeinweisung benötigen kann das Intervall natürlich verkürzt werden. Die Wartezeit am Monte Baldo kann man entweder im Bergrestaurant mit einer Brotzeit oder einem Cappuccino versüßen oder derweil zum Soaren oder Groundhandeln gehen (nicht Absaufen ;-) ). Gestartet wird immer nur mit Freigabe des Startleiters. Auch Groundhandlingsübungen und Soaren bitte immer nur nach Absprache mit dem Startleiter durchführen (je nach Pilotenkönnen).

Geht man beim Sicherheitstraining immer “baden”?2013-12-21T19:49:20+02:00

Natürlich nicht. Das Wasser soll als Sicherheitspolster im Falle eines Falles dienen. Von knapp 100 Piloten in den Monaten April/Mai/Juni sind nur 4 Piloten naß geworden. Wenn man es darauf anlegt, ist natürlich alles möglich. Normalerweise bleibt man aber trocken, wenn man keine Fehler macht oder das Rettungsgerät bewußt über Wasser auslösen will.

Wie schwer ist der Startplatz am Monte Baldo?2013-12-21T19:48:49+02:00

Der Startplatz am Monte Baldo is a Traum. Wer das erste Mal da ist, wird den Mund nicht mehr zu bekommen, vor Staunen. Eine riesige Spielwiese erwartet den Piloten und läd zum Soaren und Thermikfliegen ein.

Ich komme schon ein paar Tage vor dem Training zum Gardasee. Kann ich mich hier vorher “Warmfliegen”?2013-12-21T19:48:18+02:00

Das kommt ganz darauf an wie gut Du fliegst. Das Windsystem am Gardasee ist für ungeübte Piloten manchmal sehr schwer einzuschätzen. Fliegen am Monte Baldo ist nur mit Schwimmweste erlaubt. Diese kannst Du beim Hotel Ideal leihen. Eine Einweisung kannst Du Dir bei uns vor Ort Abholen. Wir geben Dir gerne nützliche Tips zur Wetter- und Windsituation, wenn wir Zeit haben. Der Landeplatz ist ca. 20 Gehminuten von der Bahn entfernt. Außerhalb der Trainings fährt kein Shuttlebus und auch das Rettungsboot ist nur während der Trainings aktiv. Die Parkplätze direkt am Landeplatz sind nur für Flugschulen/ Sicherheitstrainings reserviert. Nahe am Landeplatz gibt es ein paar Parkmöglichkeiten beim Windsurfcenter (www.wwwind.it, 6 Euro pro Tag). Von hier aus fährt auch mehrmals täglich ein öffentlicher Bus nach Malcesine. Wir empfehlen Dir den ersten Flug nur unter Anleitung zu machen und lieber die nahegelegenen Fluggebiete Molveno oder Bassano aufzusuchen. Nach dem Training bist Du in der Lage am Monte Baldo sicher zu Fliegen und zu Landen. Viele Piloten bleiben nach dem Training noch ein paar Tage zum Freifliegen vor Ort.

Worin seht ihr genau die Vorteile des Monte Baldo/ Gardasee?2019-05-10T10:56:03+02:00

Durch den enormen Höhenunterschied ist es hier möglich, in einem Flug extrem viel unterzubringen. Hier hat man die Möglichkeit z.B. die Spirale mehrmals ein uns auszuleiten, ohne eine längere Pause dazwischen machen zu müssen. Das erhöht unserer Meinung nach den Lerneffekt enorm, denn man kann sich progressiv steigern.

Ich habe gehört, daß es am Gardasee oft viel Wind hat. Stimmt das?2013-12-21T19:47:25+02:00

Am Gardasee startet man auf 1750m im überregionalen Wind, der nicht an das Talwindsystem gekoppelt ist. Oft hat es dann in den tieferen Schichten stärkeren Wind aus Süd, der aber fast immer laminar/gleichmäßig bläst. Bei viel Wind ist es schwieriger manche Manöver (z.B. Spirale) zu fliegen. Wir halten diese Trainingsbedingungen aber für sehr effizient, da man hier die Manöver so trainiert, wie man sie später ggf. auch braucht. Niemand leitet eine Spirale bei ruhigen Laborbedingungen ein, wenn er sie wirklich braucht, außer zum Spaß. Wer viel beim Soaren ist oder in Gebieten fliegt, wo starker Wind herrscht, wird die Bedingungen am Gardasee Lieben. Einfach über dem Landeplatz parken und mittels der Bremsen die Vorwärtsfahrt regulieren. Für ungeübte Piloten wird dies spätestens nach zwei bis drei Flügen auch selbständig ohne Einweisung keine Probleme mehr darstellen.

Ich habe gehört, daß der Landeplatz am Gardasee sehr klein ist. Stimmt das?2013-12-21T19:46:57+02:00

Der Landeplatz am Gardasee war früher sehr klein und wurde in den letzten Jahren vom örtlichen Club wunderschön ausgebaut und verbreitert. Schau Dir einfach mal die Bilder in unserer Bildergalerie dazu an. Er ist begrünt und eigentlich sehr einfach zu Treffen. Oft unterschätzen jedoch Freiflieger die Windsituation (morgens: Vento/Bora, mittags: Ora). Vorteil unseres Trainings ist, daß wir einen eigenen Bootsfahrer haben und der Trainingsleiter so direkt am Landeplatz sitzt. Wir weisen Dich also falls nötig zu 100% ein bis Du sicher gelandet bist. Ein zusätzlicher Service von uns.

Wo erhalte ich weitere Infos über Trainingsablauf und Unterkünfte?2013-12-21T19:46:28+02:00

Unter dem Direktlink: www.paragliding-academy.com/kursinformationen

Wo ist der Treffpunkt am ersten Trainingstag/ Anreisetag?2013-12-21T19:46:08+02:00

Treffpunkt ist das Casa Chincarini (www.casachincarini.com) am ersten Tag laut Kursausschreibung um 12.00 Uhr. Bitte Ausrüstung mitbringen.

Wie erfahre ich, ob das Training wetterbedingt stattfindet?2021-06-29T10:11:16+02:00

Wir informieren Dich bis spätestens einen Tag vor Kursbeginn 12.00 Uhr mittags auf unserer Website (Startseite/News) wenn das Training abgesagt wird. Bitte checke die Website selbständig. Wir werden Dich nicht Anrufen. Solltest Du keinen Internetzugang haben, kannst Du dem Trainingsleiter eine SMS schreiben oder am Abend Anrufen. Wenn Du bis einen Tag vor Trainingsbeginn keine Info bei uns auf der Startseite findest, findet das Training wie geplant statt.

Warum nehmt ihr nur max. 15 Piloten pro Gruppe mit?2013-12-21T19:44:50+02:00

Nur in einer kleinen Gruppe ist es möglich, individuell auf den Piloten einzugehen. Der Trainingsleiter muß Dich erst kennen lernen um Dich zu fordern, aber nicht zu überfordern. Sicherheitstrainings sind Vertrauenssache.

Kann ich mich vorher schon auf das Training vorbereiten?2013-12-21T19:44:20+02:00

JA. Lade Dir am besten gleich unser Skript zum Sicherheitstraining herunter  und lies Dich schon vorab ein bisschen in die Materie ein. Eine optimale Vorbereitung auf unser Training bekommst Du mittels Skript und unserer Performance DVD, die alle Manöver nochmals ausführlich erklärt. Du kannst sie bei uns im Webshop bestellen.

Bekomme ich ein Video von meinen Flügen?2013-12-21T19:42:49+02:00

JA. Ab 2014 bekommst Du Deine Flüge sofort nach dem Training auf einem Memory Stick mit nach Hause. Das Video inkl. Stick ist im Kurspreis enthalten

Kann ich mir das Training für den B-Schein anrechnen lassen?2013-12-21T19:41:04+02:00

Natürlich. Alle B-Schein Übungen können im Rahmen des Sicherheitstrainings bei uns erflogen werden. Der Kursleiter bestätigt bei Erfolg die Flüge in Deinem Ausbildungsheft (bitte mitbringen).

Ich fliege schon lange und Regelmäßig, habe sogar schon ein paar Acrofiguren ausprobiert. Bringt mir das Camp noch was?2013-12-21T19:38:48+02:00

Yup (JA). Für uns ist die Fliegerei keine graue Theorie. Wir sind aktive Piloten die jede freie Minute in der Luft sind und diesen Job hauptberuflich machen. Durch unsere Acro- und Testerfahrung können wir Dir nützliche Tips geben und Dein Können weiter Ausbauen. Bei uns gibt es keine Limits, die nötige Erfahrung und das nötige Sicherheitsbewußtsein vorausgesetzt.

Ich habe Angst vor den Extremflugzuständen. Sollte ich da trotzdem beim Performance Camp mitmachen?2013-12-21T19:38:22+02:00

Auf jeden Fall. Wie bereits erwähnt stellen wir uns ganz konkret auf DICH ein. Du mußt kein Manöver fliegen, daß Du nicht fliegen willst. Wir tasten uns behutsam unter professioneller Anleitung an die Manöver heran, die für Dich wichtig sind und die Du machen willst.

649 Euro oder sogar mehr, ist das nicht ein bisschen viel Geld für ein Sicherheitstraining?2013-12-21T19:37:58+02:00

Nein. Das ist eher sehr günstig. Man bekommt bei einem Sicherheitstraining das volle Leistungsspektrum zur Verfügung gestellt. Kameraman, Startleiter, Trainingsleiter, Funkgeräte, Rettungsschwimmer/ Fahrer für das Rettungsboot, Rettungsboot inkl. Spritkosten, Videos vom Training, T-Shirt, Schwimmwesten sowie Gebühren für Benutzung der Fluggebiete und des Sees.

2 oder 3 Flüge am Tag? Ist das nicht ein bisschen wenig?2013-12-21T19:37:01+02:00

Nein. Du wirst sehen, selbst als trainierter Pilot wird Deine Leistungskurve nach dem zweiten Flug rapide abfallen und der Lernerfolg gegen Null gehen. Zwei Flüge pro Tag sind optimal. Danach machen wir meißt eine detailierte Videoanalyse und Nachbesprechnung. Im Anschluß ist Freifliegen angesagt oder es wird, nach einer ausreichend großen Pause, ggf. ein dritter Trainingsflug durchgeführt.

Kann ich nach dem Sicherheitstraining alle Manöver sicher fliegen?2013-12-21T19:36:38+02:00

Sehr wahrscheinlich nicht ;-) aber Du kommst dem Ziel einen großen Schritt näher. Ein Sicherheitstraining oder Performance Camp soll keine einmalige Sache sein. Im Gegenteil: Es empfiehlt sich so oft wie möglich ein Training zu besuchen und das gelernte wieder aufzufrischen. Wir meinen, daß man mind. 1-3 Mal jährlich ein Camp besuchen sollte um maximale Sicherheit beim Gleitschirmfliegen zu erreichen.

Ich fliege noch nicht so lange und habe gerade erst meinen Schein gemacht. Ist da ein Performance Camp/ Sicherheitstraining noch zu früh?2013-12-21T19:36:15+02:00

NEIN. Wir haben bereits viele Piloten gehabt, die gleich nach dem A-Schein bei uns im Training waren. Unsere Trainings bringen immer etwas. Ihr habt die Sicherheit alles über Wasser auszuprobieren. Natürlich muß man sich langsam an die Manöver herantasten und sein Trainingsprogramm seinem Flugkönnen entsprechend anpassen. Wir empfehlen für absolute Einsteiger sich vom Trainer beraten zu lassen und ein Performance Camp – Basic Manouvers Programm zu erfliegen.

Warum bei uns Buchen?2013-12-21T19:35:24+02:00

Der Monte Baldo ist ein perfektes Trainingsgebiet, bei dem wir fast immer über 1000 Höhenmeter für unsere Manöver zur Verfügung haben. Soviel Höhe gibt es selten bei einem Sicherheitskurs. Die große Höhe ermöglicht es, die Manöver mehrmals ein- und auszuleiten ohne eine längere Pause zwischen den Durchgängen machen zu müssen. So kann man innerhalb eines Fluges das komplette Testflugprogramm erfliegen. Höhe bedeutet Sicherheit. Chris Geist, Euer Trainingsleiter, verfügt als Acro- und Testpilot über fundiertes Wissen in allen Bereichen die die Gleitschirmsicherheit und vor allem Gerätereaktionen betreffen. Er kennt durch seine Arbeit als Testpilot und Fluglehrer fast alle aktuellen Geräte und hat sie auf Herz und Nieren geprüft. Bei den Trainings der Paragliding Academy haben wir einen eigenen Bootsfahrer und Rettungsschwimmer, der ständig einsatzbereit ist und Euch bei einer Wasserlandung extrem schnell aus dem Wasser zieht. So kann sich der Trainingsleiter voll auf das Einweisen konzentrieren und auch bei der Landung noch Helfen. Die perfekte Infrastruktur am Gardasee mit Seilbahn, Hotels, Campingplätzen, Kite- und Surfschulen, Restaurants und Bars in nächster Nähe, bietet auch den nichtfliegenden Partnern und Freunden jede Menge Spaß und Abwechslung.





DEINE TRAINER



Als Trainingsleiter stehen Dir Chris Geist und Christian Schiller zur Verfügung. Chris hat als Sicherheitstrainer, Acropilot, ehemaliger Testpilot und Mitarbeiter bei Gleitschirmfirmen fundiertes Wissen im Bereich Gerätesicherheit und gibt dieses gerne an Dich weiter. Christian Schiller ist Performance- und Sicherheitstrainer, Mitarbeiter in luftfahrttechnischen Betrieben, langjähriger Fluglehrer und arbeitete ebenfalls bei Gleitschirmherstellern mit. Alle Trainer verfügen über ein Maximum an Kompetenz und Erfahrung und bieten Dir eine professionelle Einweisung während Deiner Trainingsflüge.



CHRIS GEIST
CHRIS GEISTPERFORMANCE- UND SICHERHEITSTRAINER
CHRISTIAN SCHILLER
CHRISTIAN SCHILLERPERFORMANCE- UND SICHERHEITSTRAINER




Erfahrungsgemäß sind die Kurse schnell ausgebucht, also gleich Termin aussuchen und Buchen (Die Termine findest Du am Ende dieser Seite oder unter Termine)


Im Rahmen des Sicherheitstrainings kannst Du auch den Eingangstest für Fluglehrer und Tandempiloten bei uns absolvieren und trainieren. Alle Infos zum Eingangstest findest Du hier.


Lust auf Freestylefliegen? Kein Problem! Infos zum Freestyletraining findest Du hier








Viele Piloten sehen das Sicherheitstraining immer noch als Mutprobe oder als einmalige Sache an, die man “halt mal abhaken” muss. So sollte es jedoch nicht sein. Wir empfehlen allen Piloten mind. 1-3 Trainings pro Jahr zu besuchen. Schritt für Schritt kannst Du in einem Programm, das speziell auf Dich und Dein Können angepasst ist, Deine fliegerischen Fähigkeiten weiter ausbauen. Zusammen mit dem Trainingsleiter entwickelst Du selbst Dein Programm und bestimmst, welche Manöver geübt werden sollen. Somit kann sichergestellt werden, dass niemand über- oder unterfordert ist und dass jeder von diesem Training profitiert. Vom A- Schein- “Frischling” bis zum Streckenflieger oder Freestylepiloten ist bis jetzt jeder auf seine Kosten gekommen, enormer Lerneffekt und Begeisterung inklusive… PROBIER ES AUS!





Den Artikel vom DHV über unser Training findest Du hier.           




VIDEO







LEISTUNGEN



SKYPERFORMANCE BAUSTEIN

SKYPERFORMANCE BAUSTEIN

Skyperformance-Logo-mittel

Das Gleitschirm Sicherheitstraining ermöglicht Dir den Baustein „Sicherheitstraining“ des SkyPerformance Center Programmes zu absolvieren. Dieser ist einer der wichtigsten Bausteine der Gleitschirmausbildung auf Deinem Weg zum routinierten Gleitschirmpilot. Für Inhaber der A- oder B-Lizenz geeignet.

LEISTUNGEN

LEISTUNGEN

  • Eigene Wasserrettung mit Motorboot und professionellem Rettungsschwimmer
  • ohnmachtssichere, selbstöffnende Schwimmweste 275N
  • Fluglehrerbetreuung am Startplatz und Landeplatz mit Geländeeiweisung
  • Wetterbriefing am Morgen
  • Schulung nach aktuellsten Lehrmeinungen
  • Garantierte Flüge*
  • Videoauswertung
  • Eigener Kameramann für das Training
  • Funkausstattung für jeden Teilnehmer
  • Theorieunterricht
  • Gerätecheck
  • professionelle Einweisung von erfahrenen Sicherheitstrainern und Testpiloten
  • einfache Startplätze mit Soaringmöglichkeit und über 1300m Höhenunterschied
  • Shuttledienst zur Seilbahn
  • Hotel sowie Campingplatz in nächster Nähe








TRAININGSINHALTE



TRAININGSINHALTE BASIC

TRAININGSINHALTE BASIC

  • Ohren anlegen
  • Nicken, Rollen, Beschleunigen
  • B-Stall
  • Steilspirale
  • SAT (auf Wunsch)
  • Unterschiedliche Einklapper aus Trimmspeed und beschleunigt
  • Frontstall
  • Fullstall (auf Wunsch)
  • Trudeln (auf Wunsch)
  • Retterwurf (auf Wunsch)

TRAININGSINHALTE ADVANCED

TRAININGSINHALTE ADVANCED

  • Fullstall/ Sackflug/ Flyback New School
  • Freestyle Manöver: Helikopter, Asymmetrische Spirale, Looping, McTwist, Misty Flip, Dynamischer Fullstall, Dynamischer und Asymmetrischer SAT, Tumbling
  • Steilspirale/ Intensivierung (schnelle Einleitung, höhere Sinkwerte)
  • Simulation eines LTF/EN Testfluges mit Einweisung (für Profis)










WICHTIG: Wir setzen bei unseren Trainings voraus, daß Du unser Performance Camp Skript schon einmal gelesen hast. Du kannst es HIER herunterladen und Dich in die Materie Einlesen. Druck es Dir am Besten aus und bring es zum Training mit. Für die perfekte Vorbereitung empfehlen wir Dir unsere Performance DVD, die Du im Webshop mitbestellen kannst.


Unsere Sicherheitstrainings Video bietet Dir die optimale Vorbereitung auf unser Sicherheitstraining. Gleich im Online Shop mitbestellen




KARTE







PILOTENSTIMMEN



Sicherheitstraining vom Feinsten! Der Gardasee bietet wirklich top Bedingungen für Flüge bei denen man ordentlich Höhe unter fachkundiger Funkanleitung vernichten kann. Und keiner unfreiwillig Baden gegangen. Ich komme wieder!

Bruno

danke nochmal für das mehr als perfekte Sicherheitstrainig, es war soooo genial! Wir freuen uns schon auf eine Fortsetzung!

Andreas

Die ersten zwei Tage wurden wir bis ins kleinste Detail eingehend gebrieft; alle Figuren – von der Ein- bis zur Ausleitung – wurden erklärt. Am Sonntag dann der erste tolle Flugtag. Nach dem Start ging’s mit atemberaubender Höhe raus über den Gardasee auf Position, dann folgten die ersten Manöver. Zugegeben: Etwas mau war es mir schon in der Magengegend, denn ich wusste wirklich nicht, wie mein 2er (mit ca 7kg Überladung) reagiert. Aber mit Chris‘ scharfem Auge und seinen sekundengenauen Funkanweisungen war alles nur halb so schlimm. Chris‘ Landeeinweisungen bei maximal 20er Wind waren perfekt – keiner von uns 14 Fliegern musste ins Wasser. So steigerte ich mich von Flug zu Flug und spürte, welches Sicherheitspotential in meinem Schirm steckt. Ich werde jetzt im Winter das Erlernte stetig weiter trainieren und ausbauen. Nächstes Jahr werde ich wieder teilnehmen und mich hoffentlich steigern. Fazit: Perfekte Organisation, starkes Team, extrem gute Didaktik und eine sehr individuelle Ansprache jedes Teilnehmers, hohes Sicherheitsbewusstsein (niemand wurde überfordert). Danke ans Team!

Gabi

The location of Lake Garda as a safety or acro training site is superb. The height of Mt Baldo means that you can do loads of manoeuvres in a single flight, then go back up on the lift and do it all again. The Paragliding Academy team were very professional in their approach to the training, with their aim being to get the most out of the course for the pilots. Even when it was unflyable at Garda, we drove to Molveno (about an hour away) to fly and get some more over water training. There are extra benefits from spending time with someone as experienced as Chris Geist, such as his deep technical knowledge of gliders and testing. The food that we ate each evening after the course made it feel like a gastronomic holiday, with the teams huge list of excellent resturants in the area. Finally, as a Brit I can vouch that Chris’s English is spot-on, which is very reassuring when you’re risers are twisted up with the wing racing down past the horizon !! Well recommended, Steve

Steve

Danke an Dich Chris für Deine Einweisung und für die super Betreuung am Funk. Da hat man überhaupt keine Bedenken, Manöver zu erfliegen, die nicht so ganz dem horizontalen Geradeausflug entsprechen. Und dass Du in der ganzen Sache tierisch auf „Zack“ bist habe ich spätestens nach dem ersten Flug begiffen. Es ist einfach nur Klasse, wie du die Anweisungen gibst; da macht das Training auch noch Spaß. Danke auch an unsere Kamerafrau Anke für die schönen Aufnahmen. War mit Sicherheit keine einfache Aufgabe und trotzdem sind unsere Flüge klasse dokumentiert. Danke natürlich auch an Herbert, der Gott sei Dank nur einmal (für unsere Gruppe) aktiv werden musste, (Mensch Alex, reicht Dir Deine Badewanne nicht aus?) und Danke an Jochen, unseren Startleiter, für das Verzichten auf eingene Flüge und das genaue Ausrechnen der nächsten Startzeit. („Mach ma zehn statt acht Minuten, des kann i besser rechnen.“

Als Fazit bleibt nur:
1. Extrem viel dazugelernt.
2. Super Betreuung
3. Tolles Fluggebiet
4. Das hätte ich schon viel früher machen sollen.
5. Wann ist das nächste Sicherheitstraining?

Norbert

Ich such jetzt schon seit Tagen nach Worten fuer das wunderbare Wochenende am Gardasee. Aber es war noch viel, viel schoener als alles, das ich schreiben koennte. Vielen herzlichen Dank an Dich und an Anke unsere klasse Kamerafrau, an Herbert unseren Rettungscaptain und Jochen unseren hilfreichen lustigen Startleiter. Es ist einfach ein neues Lebensgefuehl nach meinem ersten Mal full stall. Magic still soaking my spine. Du bist jetzt in meinem kleinen rot-goldenen Buch ‚Menschen, die mein volles Vertrauen haben‘ vermerkt – und da stehen nicht viele drin. Auf den Film freue ich mich schon wie ein australisches sandwich. Auf das naechste Mal full stall und alles andere ueber’m See auch.

Pascal

Wor wiedo meeeega geiles Sicherheitstraining was leider zu schnell zu ende gegangen ist, ok der Affe ist filleicht froh gewesen er wurde ja auch als einstigster nass !!! Große Komplimente von mir wie du mit uns umgegangen bist, echt motivierend!!! P.S.: Erspar uns alle mein Foto :-),der Affe muss so schon wegn deine Komplimente zum Psychater :-)!!! Schöne Grüße aus Südtirol!!

Stefan




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ALTERNATIVPROGRAMM



Das Gardaseegebiet ist DAS Freizeiteldorado schlechthin. Der Gardasee ist vor allem bekannt als Kletter- und Mountainbikeeldorado und als eines der besten Surf- und Kitereviere. Wir bieten außerdem Tandemflüge vom Monte Baldo für Begleitpersonen der Trainingsteilnehmer an.

Aber auch einfach mal am Strand liegen und die Sonne genießen, oder mit der Fähre nach Limone übersetzen und die Zitronengärten bestaunen… Auch im malerischen Städtchen Malcesine lässt sich viel entdecken. Kinder wird sicher der Ausflug ins Gardaland begeistern. Eine Besichtigung von Verona, der unzähligen Vinotheken, der Garda Terme und von Riva und Torbole ist ebenfalls zu empfehlen.





FLUGGEBIET MONTE BALDO/ GARDASEE



Der Monte Baldo ist eine der bezauberndsten Naturlandschaften der Alpenwelt. Man geniesst von hier ein Panorama auf die Venetischen und Lombardischen Alpen, die Poebene und die Dolomiten. Die Anlage Seilbahn Monte Baldo ist in zwei Abschnitte unterteilt: der erste, Malcesine – S. Michele mit 1512 m Länge und 463 m Höhenunterschied, der zweite, S. Michele – Monte Baldo, mit 2813 m Länge und 1187 m Höhenunterschied. Der Monte Baldo bietet zwei Startrichtungen an: West (meißt Nachmittags) und Ost (häufig Vormittags) Wir haben ca. 1500m Höhe für unsere Figuren über dem Gardasee. Ideale Trainingsbedingungen also für ein Performance Camp. Während man sich in anderen Gebieten mit 400-500m Höhenunterschied abgeben muß, bekommen wir hier in einem Flug deutlich mehr Flugmanöver unter. Der Landeplatz liegt direkt in Malcesine am Ufer des Gardasee.







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